بررسی میزان تأثیر فرهنگ نامناسب ترافیکی در افت شاخصهای عملکردی تقاطعهای چراغدار درون شهری با در نظرگیری نحوه تخصیص خطوط عبوری
Publish place: 3rd Regional Conference on Traffic Management
Publish Year: 1385
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,549
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
RCTM03_009
Index date: 20 March 2006
بررسی میزان تأثیر فرهنگ نامناسب ترافیکی در افت شاخصهای عملکردی تقاطعهای چراغدار درون شهری با در نظرگیری نحوه تخصیص خطوط عبوری abstract
مقاله حاضر به بررسی میزان تأثیر فرهنگ رانندگی در کاهش کارایی و افت کیفی شاخص های ترافیکی، حمل و نق لی و مصرف سوخت در تقاطع های چراغدار می پردازد. این موضوع براساس نحوه تخصیص تعداد خطوط عبوری خیابان های منتهی به تقاطع به حرکت های مختلف (مستقیم یا گردشی ) در قالب شبیه سازی ترافیکی برآورد شده است . روش تحقیق به این صورت است که در یک تقاطع چرا غدار با فرض ثابت ماندن تعداد خطوط و حجم ترافیک عبوری تمامی معابر منتهی به تقاطع، تعداد خطوط تخصیص داده شده به هر ج هت حرکت، تغییر داده می شود و بدین صورت اثرات منفی اشغال خطوط عبوری غیرمجاز، به ویژه در حرکات گردشی تقاطع ها، توسط رانندگان بی توجه به مقررات،توسط نرم افزار Synchro و Simtraffic بازسازی می گردد. با توجه به نتایج بدست آمده، مشخص شد که نحوه تخصیص خطوط، تأثیر بسیار زیادی بر شاخص های عملکردی مختلف تقاطع ها دارد . این موضوع با توجه به مقادیر شاخص های عملکردی برآورد شده در نمونه مطالعاتی مورد تأکید قرار گرفته است
بررسی میزان تأثیر فرهنگ نامناسب ترافیکی در افت شاخصهای عملکردی تقاطعهای چراغدار درون شهری با در نظرگیری نحوه تخصیص خطوط عبوری Keywords:
بررسی میزان تأثیر فرهنگ نامناسب ترافیکی در افت شاخصهای عملکردی تقاطعهای چراغدار درون شهری با در نظرگیری نحوه تخصیص خطوط عبوری authors
شهریار افندی زاده
دانشیار، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران
کامبیز مستوفی دربان
کارشناس ارشد شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک تهران،تهران