تدوین و اولویت بندی راهبردهای توسعه اتوبوس رانی در کلان شهر اهواز
Publish Year: 1397
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 439
This Paper With 29 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTE-10-2_005
تاریخ نمایه سازی: 21 خرداد 1398
Abstract:
روندرشدشتابانکلانشهرهادرجهان،توامباافزایشجمعیتدراینشهرها،مشکلاتمتعددیرامانندمعضلترافیکواختلالدرسامانهحمل ونقلدرون شهریبهوجودآوردهاست.ازاین رو،معضلمذکورازچالش هایاساسیفرارویبرنامه ریزیشهریدراواخرقرنبیستمبودهکهبردستیابیبهاهدافتوسعهپایدارشهریتاثیر منفیگذاشتهاست.افزایشسریعوسایلحمل ونقلموتوریبه ویژهاتومبیلواستفادهزیادازآندرشهرهایکشورومشخصادرکلان شهراهوازهمراهبارشدجمعیت،گسترشبی رویهآن، مهاجرتهای فزایندهونیزعدمبرنامه ریزی هایعلمیوجامعومشکلاتعدیدهسیستمحمل ونقلعمومیباعثبروزمشکلاتینظیرآلودگی هایشدیدزیست محیطی،تراکم هایترافیکیزیادوخسته کننده،اتلافزیادوقتشهروندان،مصرفبیش ازحدانرژی،ناامنیمسیرهاوتصادفاتشدهوزندگیدراینکلان شهر رادشواروازنظررفاهوآسایشدچارتنزلکردهاست. با عنایت به موارد مطرح شده؛ پژوهش حاضر باهدف شناسایی و اولویت بندی راهبردهای توسعه اتوبوس رانی در کلان شهر اهواز تدوین شده است. رویکرد حاکم بر این پژوهش، توسعهای - کاربردی و روش تحقیق به شیوه توصیفی، تحلیلی و پیمایشی است. بر مبنای مدل بررسی و تجزیه وتحلیلموقعیتSWOT (نقاط قوت، ضعف، فرصت و تهدید)، شناخت و ارزیابی وضع موجود صورت گرفت و پس ازآن با توجه به معیارهای شناسایی شده، اقدام به تدوین استراتژیهای چهارگانه شد. درنهایت با استفاده از تکنیک تصمیم گیری چند معیاره FDEMATEL اقدام به اولویت بندی راهبردها شد. نتایج پژوهش نشان می دهد که راهبردهای: (1) الزام و تعهد دولت به تامین اعتبارات موردنیاز در راستای قانون توسعه حمل ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت؛ (2) فراهمنمودنبسترلازمو تسریع در اجرایمدیریت یکپارچهشهری؛ (3) تعریف طرحهای درآمدزا باهدف توانمندسازیافزایشدرآمدسازمان و ایجاد منابع درآمدی جایگزین روش های متداول موجود در شهرداری به جای افزایش و فروش تراکم و …؛ (4) اعمال مدیریتیکپارچهحمل ونقلوترافیکشهرى(مدیریتبرسفرهایشهری؛مدیریتبرپارکینگ ها؛ مدیریتناوگانیوشبکهحمل ونقلعمومی؛مدیریتبرفرهنگ سازی ترافیک؛ مدیریت برشهرسازی؛ مدیریتبراورژانس ها؛مدیریتشبکهترافیک؛مدیریتبراستانداردسازی،نصبونگهداریخدمات ترافیکی؛مدیریتمکانیزهترافیک؛مدیریتبرمهندسیترافیک؛مدیریتبرتحقیقوتوسعه)؛ (5) شناختاثرات متقابلحمل ونقلباابعادمختلفجامعه(اقتصادی،اجتماعیوزیست محیطی) و برقراری تعادل بین این ابعاد در جهت دسترسی به حمل ونقل پایدار؛ و (6) توسعه سیستم های حمل ونقل هوشمند(ITS) به ترتیب جزء اولویتدارترین راهبردها در برنامه ریزی و توسعه اتوبوس رانی کلان شهر اهواز شناخته شده اند.
Keywords:
Authors
محمد علی فیروزی
دانشیار، دانشکده علوم زمین، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز، ایران
مجید گودرزی
استادیار، دانشکده علوم زمین، دانشگاه شهید چمران، اهواز، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :