بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات)
Publish place: 24nd International Power System Conference
Publish Year: 1388
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,646
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
PSC24_077
Index date: 19 March 2010
بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات) abstract
یکی از مهمترین قطعاتی که می تواند در توربین های گازی دچار تخریب زودرس گردد پر ههای متحرک و ثابت توربین می باشد. عوامل مختلفی در تخریب زودرس پر ههای توربین های گازی میتواند دخیل باشد که از آن جمله میتوان به اشکالات طراحی، عدم بهره برداری مناسب از توربین، شرایط محیطی نامطلوب و سوخت نامناسب اشاره کرد. برخی از مکانیزم های تخریب پر ههای توربین گازی شامل خزش، خستگی مکانیکی، خستگی حرارتی، سایش، خوردگی، برخورد اجسام خارجی و یا ترکیبی از این مکانیزم ها می باشد. ازکارافتادگی واحدهای گازی به دلیل شکست پر هها و همچنین قیمت بالای آنها موجب شده است تا بررسی علل تخریب پره ها همواره مورد توجه قرار گیرد
بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات) Keywords:
بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات) authors
علی اکبر فلاح
پژوهشگاه نیرو
محمدرضا جهانگیری
پژوهشگاه نیرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدفخرالدین هزاوه ای
سازمان توسعه برق
مرتضی علی بابایی
نیروگاه ری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :