بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات)
Publish place: 24nd International Power System Conference
Publish Year: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,590
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC24_077
تاریخ نمایه سازی: 28 اسفند 1388
Abstract:
یکی از مهمترین قطعاتی که می تواند در توربین های گازی دچار تخریب زودرس گردد پر ههای متحرک و ثابت توربین می باشد. عوامل مختلفی در تخریب زودرس پر ههای توربین های گازی میتواند دخیل باشد که از آن جمله میتوان به اشکالات طراحی، عدم بهره برداری مناسب از توربین، شرایط محیطی نامطلوب و سوخت نامناسب اشاره کرد. برخی از مکانیزم های تخریب پر ههای توربین گازی شامل خزش، خستگی مکانیکی، خستگی حرارتی، سایش، خوردگی، برخورد اجسام خارجی و یا ترکیبی از این مکانیزم ها می باشد. ازکارافتادگی واحدهای گازی به دلیل شکست پر هها و همچنین قیمت بالای آنها موجب شده است تا بررسی علل تخریب پره ها همواره مورد توجه قرار گیرد
Keywords:
Authors
علی اکبر فلاح
پژوهشگاه نیرو
محمدرضا جهانگیری
پژوهشگاه نیرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
سیدفخرالدین هزاوه ای
سازمان توسعه برق
مرتضی علی بابایی
نیروگاه ری
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :