مدل سازی رشد ترک دینامیکی و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از تئوری پری داینامیک
Publish place: 27th Annual Conference of Mechanical Engineering
Publish Year: 1398
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,155
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
ISME27_047
Index date: 30 July 2019
مدل سازی رشد ترک دینامیکی و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از تئوری پری داینامیک abstract
تحلیل و مدلسازی نحوه رشد ترک دینامیکی در اجسام و سازه ها یکی از موارد مهم برای طراحی روش های جلوگیری رشد ترک یا توقف ترک و جهت جلوگیری از وقوع شکست ناگهانی و در نتیجه افزایش عمر سازه ها میباشد. تا کنون تحقیقات گسترده ای در زمینه مدلسازی شکست، رشد ترک و آسیب در اجسام، توسط پژوهشگران صورت گرفته است. با وجود این پژوهش ها هنوز مشکلات زیادی در زمینه مدلسازی شکست، رشد ترک و آسیب در اجسامی که دارای نقاط منفرد و ناپیوستگیها میباشند، وجود دارد. در سال های اخیر نظریه جدیدی تحت عنوان تئوری پری داینامیک برای مدل سازی و تحلیل چنین مسائلی ارائه شده است. چارچوب فرمول بندی تئوری پریداینامیک بر اساس معادلات انتگرالی می باشد . همچنین نقاط منفرد، ناپیوستگیها و آسیب در جسم و مدلسازی آنها به عنوان نوعی دیگر از تغییر شکل و جزیی از معادلات ساختاری این تئوری می باشند . در نتیجه میتوان از تئوری پریداینامیک بطور مستقیم و بدون نیاز به روابط تکمیلی جهت مدلسازی رشد ترک در مسائلی که شامل نقاط منفرد و ناپیوستگی ها هستند، استفاده کرد. در این پژوهش به مدلسازی رشد ترک دینامیکی و همچنین بررسی عوامل موثر بر رشد ترک و چندشاخه شدن آن در اجسام با استفاده از تئوری پریداینامیک در نرم افزار لمپس پرداخته شده و همچنین نتایج حاصل از این پژوهش با نتایج دیگر مطالعات اعتبارسنجی شده است. با مقایسه نتایج حاصل نشان دهنده این است که تئوری پریداینامیک به خوبی و با دقت بسیار بالا قادر به مدلسازی رشد ترک و آسیب در سازه ها و اجسام است. همچنین نحوه رشد ترک در جسم و چندشاخه شدن آن به مقدار تنش اعمالی بر جسم، طول و مکان پیش ترک اولیه و وجود گشودگی ها در جسم وابسته است.
مدل سازی رشد ترک دینامیکی و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از تئوری پری داینامیک Keywords:
مدل سازی رشد ترک دینامیکی و بررسی عوامل موثر بر آن با استفاده از تئوری پری داینامیک authors
محمد جعفری
دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران
رضا رشمه کریم
دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شاهرود، شاهرود، ایران