بررسی تجربی اثر اینترسپتور در لیفت پاشنه و کاهش مقاومت شناورهای تندرو
Publish place: High Speed Craft، Vol: 15، Issue: 49
Publish Year: 1395
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 649
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_MSTSA-15-49_005
Index date: 7 August 2019
بررسی تجربی اثر اینترسپتور در لیفت پاشنه و کاهش مقاومت شناورهای تندرو abstract
مکانیزم های کنترل تریم و حرکات شناورهای تندرو، نظیر تریم تب، فلپ و اینترسپتور، با توجه به شرایط عملکرد آنها اثرات موثر و قابل توجهی بر روی مقاومت و رفتار دینامیکی شناورهای تندرو دارند. در این مقاله، به منظور مطالعه و بررسی میزان اثربخشی و اثرات اینترسپتور بر روی مقاومت و تریم دینامیکی شناورهای تندرو، پس از مطالعه و بررسی مفهوم عملکرد اینترسپتور در کاهش مقاومت، در شرایط عبور از منطقه ی اسکی، با استفاده از روش تجربی تست مدل برای یک شناور تندروی 13 متری در آزمایشگاه ملی خلیج فارس دانشگاه امام حسین(علیه السلام)، اثرات اینترسپتور در پاشنه ی شناور در سرعت های مختلف بررسی شده اند. نتایج به دست آمده نشان می دهد که اثرات کاهش مقاومت توسط اینترسپتور در محدوده ی عدد فرود مربوط به اسکی شناور قابل توجه است. استفاده از اینترسپتور در اعداد فرود بالا باعث کاهش تریم و افزایش مقاومت می شود. در این تحقیق، تمرکز ما بر روی بررسی تجربی نحوه ی کاهش مقاومت شناورهای تندرو در اثر افزودن اینترسپتور به بدنه های پلنینگ می باشد. در این آزمایش، یک بدنه ی پلنینگ از روی شناور 13 متری استاندارد کوگار ساخته شده است که دو عدد تیغه ی اینترسپتور در قسمت ترانزوم آن نصب شده و در ارتفاع های مختلف مورد آزمایش قرار خواهد گرفت. همچنین، این ایده منجر به کاهش قله ی مقاومتی در نمودار سرعت- مقاومت شناورهای تندرو می شود که یکی از معضلات این شناورها است.
بررسی تجربی اثر اینترسپتور در لیفت پاشنه و کاهش مقاومت شناورهای تندرو Keywords:
بررسی تجربی اثر اینترسپتور در لیفت پاشنه و کاهش مقاومت شناورهای تندرو authors
محسن ملایی
کارشناسی ارشد مهندسی دریا - هیدرومکانیک، دانشگاه دریایی امام خامنه ای(مدظله العالی)؛
علی اصغر مقدس آهنگری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی دریا- هیدرومکانیک، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس؛
حسن قاسمی
استاد تمام و عضو هیات علمی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر؛
سیدمهدی ساجدی
دانشجوی دکترا مهندسی دریا - سازه، دانشگاه دریایی امام خامنه ای(مدظله العالی)؛
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :