بررسی اثر جایگزینی مهاربند های ضربدری با مهار بند های مگا در عملکردساختمان های بلند فولادی

از جمله سیستم هایی که از چندین دهه قبل در ساختمان هامورد استفاده قرار گرفته، سیستم قاب خمشی فولادی می باشد. باافزایش ارتفاع سازه سیستم قاب خمشی به تنهایی قادر به کنترل تغییر مکان جانبی نمی باشد. در صورتی قاب خمشی می تواندپاسخ گوی نیاز تغییر مکانی سازه باشد که مقاطع آن بسیار قوی انتخاب گردد. در این صورت سازه از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه نمی باشد. یکی از روش های موثر برای طراحی سازه های بلند مرتبه استفاده از سیستم دوگانه است. در سیستم دو گانه معمولا قاب خمشی به همراه بادبند به کار می رود که علاوه بر کاهش قابل ملاحظه مقاطع سازه مانع عبور دریفت های طبقات از حد مجاز مجاز می گردد. در تحقیق حاضر مقایسه ای بین سیستم های دو گانه با مهاربند ضربدری و سیستم دوگانه با مهاربندمگا انجام شده است. به منظور انجام این مطالعه سه سازه 10 و 20 و 30 طبقه با مهاربند ضربدری و مهار بند مگا با نسبت مساحت مهاربند مساوی در طبقات طراحی گردید.نتایج بیانگر این موضوع بود که مهاربند مگا در مقایسه با مهاربند ضربدری با وجود مساحت برابر موجب کاهش دریفت سازه به میزان 55 درصد گردید و همچنین مهاربند مگا موجب ایجاد برش منفی در طبقات بالایی شد.

Keywords:

قاب خمشی , سیستم دوگانه , مهاربند ضربدری , مهاربند مگا , دریفت طبقات , درصد جذب برش