معرفی مدلهای تخمین ماتریسO-Dاز شمارش حجم کمان های شبکه

یکی از مباحث اساسی در برنامهریزی حمل و نقل، بروز رسانی یا تصحیح الگوی تقاضای سفر میباشد. در مسئله تخمین ماتریس مبدا- مقصد با استفاده از اطلاعات حجم، هدف برآورد ماتریسی است که در صورت تخصیص به شبکه، حجم های مشاهده شده را بازتولید نماید. یکی از هدف های عمده در برنامه ریزی حمل و نقل، به تعادل رساندن عرضه و تقاضا در سیستم های جابجایی شهری است و اگر برآورد تقاضا نادرست باشد، نقطه تعادل بدست آمده صحیح نخواهد بود. یکی از متداولترین روشهای برآورد تقاضا، انجام مطالعات مبدا- مقصد و آمارگیری های متبوع آن است. از مطالعات مبدا-مقصد به عنوان مهمترین بخش مطالعات جامع برنامه ریزی حمل و نقل شهری یاد میشود، چرا که به مدد آن، الگوی سفرهای فردی و جابجایی کالا در منطقه مورد نظر مشخص میشود. اطلاعات مبدا- مقصد نشان دهنده میزان تقاضای واقعی برای سفر در محدوده مورد مطالعه است. هسته اصلی مطالعات جامع حمل و نقل، بر پایه آمارگیری مبدا-مقصد بنا نهاده میشود که البته پرهزینه ترین بخش مطالعات نیز هست. اگر این آمارگیری با دقت قابل قبولی انجام شود، به مدد آن میتوان بانک اطلاعاتی ارزشمندی در محدوده مورد مطالعه ایجاد نمود. در این مقاله به بررسی و ارزیابی تغییرات الگوی سفر ناشی از طرحهای مدیریت تقاضای سفر بالاخص توسعه محدودیتهای ترافیکی و گسترش حمل و نقل عمومی و معرفی مدلهای تخمین ماتریس مبدا- مقصد پرداخته شده است.

Keywords:

تخمین ماتریس مبدا- مقصد , مدیریت تقاضای سفر , شبکه حمل و نقل