شبیه سازی عددی دینامیک رهایش دارو درون جداره عروق کرونری بررسی اثر پوشش دو لایه استنت های دارویی پلیمری

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 871

نسخه کامل این Paper ارائه نشده است و در دسترس نمی باشد

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ISME24_035

تاریخ نمایه سازی: 21 مهر 1398

Abstract:

به منظور جلوگیری از سکته های قلبی و باز کردن عروق کرونری یکی از راه های درمان درون عروقی استفاده از استنتهای کرونری می باشد، استنتها گونه ای از پروتزها می باشند که قادر هستند بدون جراحی رگ کرونری را باز نگه داشته و تا حدی از انسداد آن جلوگیری نمایند. یکی از چالش هایی که استفاده از این تجهیزات را محدود کرده انسداد مجدد درون استنتی می باشد. برای جلوگیری از آن استفاده از دارو روی سطح فلزی استنت پیشنهاد می شود. از مشکلات بزرگی که استنت های دارویی با آنها روبرو هستند شسته شدن سریع این دارو توسط جریان پلاسمای عبوری از جداره رگ است. به میزانی که شسته شدن دارو را کاهش دهیم استفاده از استنت موثرتر خواهد بود. توانایی درک بهتر دینامیک رهایش دارو و آگاهی از پروفیل غلظت و مقدار جرم دارو در هر نقطه از بافت هدف همواره از جمله موضوعات جالب توجه برای اینترونشنال کاردیولوژیست ها بوده است. شبیه سازی عددی برای حل معادلات انتقال جرم از استنتهای دارویی عروق کرونر به درون جداره شریان در اینجا ارائه می شود. رگ کرونر به صورت یک محیط متخلخل تک لایه با خواص هیدرولیکی میانگینی در نظر گرفته شده است که به لحاظ ماکروسکوپیک رفتار همگنی را از خود نشان میدهند. انتقال جرم توسط معادلات با مشتقات جزئی به همراه شرایط مرزی و اولیه مناسب مدل می شوند. گسسته سازی به روش حجم محدود انجام می گیرد، عبارت های شامل مشتقات مکانی به صورت تقریب مرکزی و عبارت زمانی به صورت صریح گسسته سازی می شوند در اینجا قصد داریم با دولایه کردن دارو و با قرار دادن پوشش فوقانی بینآنها در عین حفظ ضخامت قبلی طراحی جدیدی را ارائه دهیم

Keywords:

رهایش دارو , محیط متخلخل , فارماکوکینتیک دارو , استنت های کرونری تصلب شرائین

Authors

سید مسعود واحدی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان

محمد صادق ولی پور

دانشیار دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه سمنان