تحلیل اثرات لقی در بال هواپیما بدون سرنشین و بررسی پدیده پرش

Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 540

This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

ECMM02_181

تاریخ نمایه سازی: 7 آبان 1398

Abstract:

از آنجا که اتصالات بال بعضی از پهپادها به صورت پیچ و مهره می باشد ، امکان وجود لقی در اتصال بسیار زیاد است و با توجه به اینکه لقی باعث بروز پدیده های غیرخطی در بال می گردد، بررسی ارتعاشات غیر خطی از اهمیت بالایی برخوردار است. این موضوع به صورت ارتعاشات غیرخطی یک تیر که در یک انتها دارای لقی تکیه گاهی و در انتهای دیگر دارای سر آزاد می باشد و تحت اثر تحریک هارمونیک قرار دارد ، بدون در نظر گرفتن دمپینگ سازهای بررسی می گردد. در این پژوهش ابتدا معادلات حاکم بر تیر با فرض تیر اویلر برنولی به کمک دینامیک سازه و اصل همیلتون استخراج می شود. سپس معادلات دیفرانسیل پاره ای به کمک روشگالرکین به معادله معمولی تبدیل می گردند و این معادلات به کمک روش بالانس هارمونیک خطی سازی و تحلیل می شود. با توجه به معادله پاسخ فرکانسی سیستم، پدیده پرش بررسی می گردد.

Authors

مهدی براتی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی هوافضا دانشگاه جامع امام حسین (ع)

امیرعلاالدین مطلبی

هیئت علمی دانشگاه جامع امام حسین (ع)

حسن محمدخانی

هیئت علمی دانشگاه جامع امام حسین (ع)