کاهش وزن سازه و چیدمانی بهینه المانهای اصلی شناورهای اثر سطحی با استفاده از منطق ژنتیک
Publish place: 4th National Symposium of Marine Industries
Publish Year: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,830
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI04_024
تاریخ نمایه سازی: 23 فروردین 1385
Abstract:
هاورکرافت در زمره طرح های پیشرفته دریای کلاس ائرواستاتیک می باشند. در این شناورها با استفاده از فن و هدایت هوا به کف سازه و ایجاد اختلاف فشار معکوس، جداسازی کامل بدنه و یا بخشی از آن صورت می پذیرد. کاهش وزن سازه در این شناورها از اهمیت بسزایی برخوردار بوده و با تولید سازه های بهینه کم وزن از توان مصرفی در زمان هاورینگ (Hovering ) کاسته می شوود. در این مقاله با استفاده از روش بهینه سازی منطق ژنتیک به ارزیابی الگوهای بهینه وزنی شناورهای هوادریا پرداخته شده است و نتایج مربوط به کاهش وزن المانهای سازه ای با حفظ استحکام بدنه اصلی (Main hull) و چیدمان المانهای طولی (Longeron) در ساختار فریم بندی مورد تحلیل قرار گرفته است. از نتایج بدست آمده می توان در خصوص بهینه سازی المانهای سازه ای شناورهای هوا – دریا نظیر هاورکرافت (Hovercraft) و هیدروفویل (Hydrofoil) استفاده نمود.
Keywords:
Authors
کامبیز عالم پور
عضو هیات پژوهشی موسسه آموزشی و تحقیقاتی
علی دهقانیان
پژوهشیار و عضو دفتر طراحی هاورکرافت
محمدحسن کدیور
استاد دانشکده مهندسی دانشگاه شیراز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :