بررسی احتمالاتی شکست ترکهای سطحی در جوش محیطی خطوط لوله فراساحل

هنگامی که ترک در جوش یافت می شود لازم است ارزیابی هایی انجام شود تا تعیین گردد آیا سازه مورد نظر نیاز به تعمیر دارد یا به همین صورت قادر است به سرویس دهی خود ادامه دهد بدون اینکه اتفاقی بیفتد. در این راستا، با استفاده از تحلیل های احتمالاتی می توان احتمال وقوع شکست در سازه را با در نظر گرفتن ترک و بارگذاری به صورت مقادیر تصادفی در یک بازه معین پیش بینی کرد. در این مقاله، روش های احتمالاتی برای تحلیل مکانیک شکست در جوش ترکدار ارائه شده است و با هدف استفاده از این شیوه تحلیل، به بررسی احتمالاتی وضعیت ترک تحت دو نوع بارگذاری خمشی و ترکیب خمش و فشار داخلی پرداخته شده است. دو روش قابلیت اطمینان مرتبه اول (FORM) و قابلیت اطیمنان مرتبه دوم (SORM برای انجام این مطالعه استفاده شده اند که شامل عدم قطعیت در اندازه ترک، بارگذاری و مشخصات چقرمگی شکست هستند. نتایج به دست آمده از تحلیل احتمالاتی با در نظر گرفتن اثر تغییرات طول ترک، عمق ترک و کرنش اعمالی نشان می دهند که احتمال شکست در بارگذاری دو محوره بیشتر از بارگذاری خمشی به تنهایی است و روش FORM نتایج محافظه کارانه تری نسبت به روش SORM ارائه می دهد.