اثر اصطکاک بین لایه ای در کاهش عمرروسازیهای انعطاف پذیر
Publish place: 6th International Conference on Civil Engineering
Publish Year: 1382
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,697
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICCE06_257_1951575998
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1384
Abstract:
از جمله دلایل کاهش عمر بهره برداری روسازیها، طراحی بدون در نظر گرفتن واقعیتها اجرایی آنهاست . مقدار بارمنتقل شده بین لایه ها به عوامل گوناگونی مانند میزان چسبندگی بین لایه ها واصطکاک داخلی بین لایه ای آنها وابسته است. چنانچه این لایه ها با استفاده از چسبنده های مناسب بین لایه ای و تراکم کافی محدود شوند، این لایه ها یکپارچه عمل کرده و بدون اصطکاک داخلی، بین لایه ای هستند . در این مق اله میزان خرابی روسازیهای گوناگون با توجه به احتمال وجود این اصطکاک تحت بارگذاریهای مختلف، ارزیابی می گردد. معیار خرابی روسازیهای انعطاف پذیر،میزان کرنش افقی زیر لایة آسفالت و کرنش قائم روی خاکبستر در نظر گرفته شده و با روشهای تحلیلی این مقادیر محاسبه و مق ایسه شده اند. دراین مقاله ، میزان کاهش عمر روسازیهایی که دارای لایه های محدود و بدون اصطکاک داخلی هستند، نسبت به روسازیهایی با اصطکاک داخلی مورد بررسی قرار گرفته است
Keywords:
Authors
حسن زیاری
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت
محمدمهدی خبیری
کارشناس ارشد، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :