بررسی اندرکنش دینامیکی سازه خط- بستر و تعیین سطح ارتعاشات با توجه به شرایط بهره برداری خطوط ریلی
Publish Year: 1389
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,351
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCSEG01_286
Index date: 27 July 2010
بررسی اندرکنش دینامیکی سازه خط- بستر و تعیین سطح ارتعاشات با توجه به شرایط بهره برداری خطوط ریلی abstract
با توجه به اهمیت افزایش بارمحوری و سرعت بهره برداری از خطوط ریلی در مقاله حاضر به بررسی پاسخ سازه خط بالاستی به بارهای دینامیکی قطار و سطح ارتعاشات منتشر شده در نقاط دور از خط پرداخته شده است. بدین منظور ابتدا با حل روابط انتشار امواج در نیم فضای الاستیک و با در نظر گرفتن شرایط مرزی خط در حوزه فرکانس- عدد موج، سختی دینامیکی نیم فضا محاسبه گردیده است. سپس با اعمال سختی دینامیکی در معادلات دیفرانسیل حاکم بر ارتعاشات و اندرکنش دینامیکی اجزاء خط، پاسخ سازه خط به بارهای اعمالی، تحت شرایط مختلف بهره برداری محاسبه گردیده است. در ادامه این تحقیق با حل معادلات تعادل و با توجه به تحلیل حساسیت پارامترهایی همچون بارمحوری، سرعت عبور و سختی نیم فضا ارتعاشات منتقل شده از خط بالاستی در نقاط دور از خط محاسبه گردیده و در انتها با مقایسه نتایج حاصل از این تحلیل با ضوابط آیین نامه های مختلف، شرایط بهره برداری بهینه ای که طبق آن ارتعاشات خط در حریم راه آهن ایران ضوابط آیین نامه ای را رعایت خواهد نمود ارائه گردیده است.
بررسی اندرکنش دینامیکی سازه خط- بستر و تعیین سطح ارتعاشات با توجه به شرایط بهره برداری خطوط ریلی Keywords:
بررسی اندرکنش دینامیکی سازه خط- بستر و تعیین سطح ارتعاشات با توجه به شرایط بهره برداری خطوط ریلی authors
فرشاد هاشمی رضوانی
کارشناس ارشد مهندسی سازه، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
محمد فشارکی
کارشناس ارشد مهندسی خطوط، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :