مدل سازی ریاضی برای طراحی یکپارچه ی شبکه ی لجستیک بسته با در نظرگیری مقدار تخفیف تامین کننده ها با هدف مینیمم سازی CO2 منتشر شده و هزینه کل و میزان تاخیر

امروزه لجستیک معکوس یکی از عمده فعالیت های مدیریت زنجیره تامین است که تمام فعالیت های مرتبط با محصولاتبرگشتی (مانند جمع آوری، احیا و بازیافت، دفن و انهدام) را شامل می شود. همچنین با افزایش اهمیت عملیات خریدمناسب، مسایل انتخاب تامین کننده به یک امر استراتژیک در مدیریت زنجیره های تامین تبدیل شده است. در این پژوهشبه منظور در نظر گرفتن دو اهمیت ذکر شده، به بیان یک مدل یکپارچه مختلط برای زنجیره تامین چند سطحی و با درنظرگرفتن ظرفیت محدود برای هر مرکز می پردازیم ؛ در مدل فوق تامین کننده پیشنهادهای تخفیف به منظور تشویقخریدار به خرید بیشتر (به دلیل قیمت پیشنهادی کمتر) ارایه می دهد. تابع هدف مدل شامل کمینه سازی هزینه ها و کمینهسازی میزان انتشار CO2 در قسمت های مختلف و همچنین کمینه سازی میزان تاخیر در تحویل کالاها با تعیینتامین کننده ی مناسب می باشد. برای اعتباردهی به مدل یک نمونه مسیله ی آزمایشی از مقالات مرور ادبیات انتخاب، وپارامترهای مدل تعیین می شوند. و تابع هدف چندهدفه با روش Lp-Metric و توسط نرم افزار سیپلکس حل و نتایجمحاسباتی و تاثیر محدودیت های اضافه شده بر حسب مقدار تابع هدف بررسی می شود. در نهایت این نتیجه حاصلمی شود که هزینه ی کل زنجیره تامین با در نظرگیری تخفیف ارایه شده از هر تامین کننده کمتر می شود و همچنین میزانانتشار کربن دی اکسید نیز تا حد ممکن کاهش می یابد.

Keywords:

زنجیره تامین بسته ی سبز , انتشار کربن دی اکسید , میزان تخفیف , روش Lp-Metric , انواع مختلف حمل ونقل