ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

ارزیابی روش های کنترل و شرایط زمین لغزش در مجاورت راه ها

Year: 1398
COI: INFM04_025
Language: PersianView: 249
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

فائزه امینی - کارمند شهرداری کلانشهر اراک
یاور فتحی - کارمند شهرداری کلانشهر اراک

Abstract:

زمین لغزش و جابه جایی خاک و سنگ اثرات مخرب فراوانی بر راه ها، خطوط آب و فاضلاب، تلفن، برق و نیز ساختمان ها در سال های اخیر در اکثر مناطق جهان گذاشته است. راه ها که امکان برقراری ارتباط بین نقاط مختلف کشور را فراهم می کنند و به ناچار از مناطق مختلف از لحاظ توپوگرافی و زمین شناسی و آب و هوایی عبور می نماید در معرض مخاطرات طبیعی خصوصا پدیده زمین لغزش هستند که این ناشی از عملیات عمرانی ایجاده شده در مسیرهای طراحی و ناپایداری شیروانی های طبیعی در آن است. بررسی وضعیت منطقه وقوع زمین لغزش ترانشه کیلومتر 105+23 مسیر کرمانشاه- اسلام آباد و در مجاورت با بافت مسکونی روستایی باتوجه به رخداد زمین لغزش در آن از اهمیت بالایی به جهت بررسی آنالیز اقتصادی گزینه های کنترل آن برخوردار است. در تحقیق حاضر با بررسی های میدانی و جمع آوری و محاسبه خصوصیات مختلف زمین شناختی و جغرافیایی منطقه مطالعاتی نسبت به تشریح و بررسی روش های سازه ای کنترل زمین لغزش در آن، شامل چهار روش شمع کوبی در بدنه زمین لغزش، احداث دیوار حائل بتونی مسلح در پای زمین لغزش، احداث دیواره های توری سنگی بر روی زمین لغزش، و احداث زهکش در بدنه زمین لغزش از لحاظ فنی و مهندسی، آنالیز اقتصادی و امکان سنجی روش مدیریت اجرایی اقدام گردید. نتایج تحقیق نشان می دهد روش احداث دیوار حائل بتونی مسلح در پای زمین لغزش با میزان 1/2 میلیارد ریال دارای بیشترین هزینه و احداث زهکش در بدنه زمین لغزش با 0/4 میلیارد ریال دارای کمترین هزینه می باشد از طرف دیگر به دلیل خطرات مرتبط با روش های دیگر نظیر عبور و مرور ماشین آلات سنگین راهسازی و مکانیکی، افزایش بارگذاری بر روی توده لغزشی ، در یک جمع بندی کلی می توان روش احداث زهکش در بدنه زمین لغزش را از نظر اقتصادی و اجرایی به عنوان روش بهینه انتخاب نمود.

Keywords:

زمین لغزش، توری سنگی، آنالیز اقتصادی، زهکش، دیوار حائل

Paper COI Code

This Paper COI Code is INFM04_025. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/996914/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
امینی، فائزه و فتحی، یاور،1398،ارزیابی روش های کنترل و شرایط زمین لغزش در مجاورت راه ها،Fourth National Conference on New Ideas in Engineering and Engineering،Rasht،،،https://civilica.com/doc/996914

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: Municipality
Paper count: 214
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

مقالات پیشنهادی مرتبط

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support