بررسی عددی احتراق میان مرحله ای و تاثیر آن بر عملکرد توربین میکروجت مدل RS 30-asm و مقایسه تراست با موتور میکروجت TJ40-G1
Publish Year: 1398
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 642
This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECCONF03_037
تاریخ نمایه سازی: 14 اسفند 1398
Abstract:
در این مقاله به بررسی عددی احتراق میان مرحله ای در توربین میکروجت مدل RS 30_asm توسط نرم افزار ANSYS Fluent و مقایسه تراست به دست آمده در این حالت با موتور میکروجت مدل TJ40-G می پردازیم، به طوری که احتراق بین نازل (پره های استاتور) و پره های توربین (پره های روتور) انجام می شود. این نوع از مکانیزم احتراق باعث افزایش تراست موتور RS_asm30 به میزان 1.61% نسبت به حالت بدون احتراق می شود و در مقایسه با موتور میکروجت TJ40-G1 به میزان 767% تراست افزایش داشته است. این مکانیزم باعث افزایش قابل توجهی در قدرت موتور میکروجت مدل RS 30_asm شده است به طوری که عملکرد بهتری نسبت به موتور مشابه خود یعنی TJ40-G1 داشته است.
Keywords:
Authors
مهران محمدزاده
سازمان صنایع هوایی ایران، دانشگاه صنعتی امیرکبیر دانشکده هوافضا
نوید باقری نژاد
دانشجوی مهندسی هوافضا گرایش آیرودینامیک، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران،