بررسی تاثیر استفاده از افزودنی رزین خشک بر خصوصیات دینامیکی مخلوط های آسفالتی

افزایش تقاضای حملونقل و بارهای محوری عبوری، هزینه های بالای تعمیر و نگهداری راه ها و منابع محدود، استفاده از راهکارهای متفاوت را به منظور بهبود خواص و ویژگی های استاتیکی و دینامیکی مخلوط های آسفالتی، بیش ازپیش ضروری می نماید در سالیان اخیر از افزودنی های متفاوتی به جهت ایجاد اصلاحاتی در خصوصیات مخلوطهای آسفالتی استفاده شده است. مواد پلیمری از دسته موادی هستند که با توجه به قیمت ارزان، استفاده آسان و عملکرد مناسب آنها به عنوان یک خانواده اصلی اصلاحکنندهی قیر مورداستفاده قرارگرفته اند. تحقیقات انجام شده در این زمینه نشان میدهد که افزودن مواد پلیمری به مخلوطهای آسفالتی به میزان عمده ای خصوصیات دینامیکی این مخلوط ها را بهبود می بخشد. هدف از این پژوهش ارزیابی بهبود مقاومت خستگی مخلوط های آسفالتی از طریق اصلاح قیر (70-60) با استفاده از رزین خشک به میزان 2 و 4 درصد وزنی قیر است تا بتوان راهکاری مناسب جهت افزایش عمر خستگی مخلوط آسفالتی ارائه نمود. در این پژوهش نتایج تحقیقات نشان میدهد که افزودن رزین خشک به قیر باعث بهبود خصوصیات قیر نظیر درجه نفوذ و نقطه نرمی گردیده و نمونه های آسفالتی حاوی رزین خشک مقاومت بیشتری در برابر خرابی خستگی در مقایسه با نمونه های آسفالتی شاهد از خود نشان میدهند. در نتایج آزمایشهای خستگی نشان داده شد که نمونه های اصلاح شده با 2 درصد رزین خشک بهترین عملکرد در برابر خستگی را دارند.

Keywords:

مخلوط آسفالتی گرم , آسفالت اصلاح شده , رزین خشک , خرابی خستگی , عملکرد دینامیکی