بررسی نقش شهر بندرها در توسعه منطقه ای

بر هم خوردن توازن منطقه ای در کشور، یکی از موانع اصلی بر سر راه توسعه ملی به شمار می رود که محصول آن شکل گیری یک نظام شهری ناکارآمد و از هم گسیخته بوده و مشخصه اصلی آن نخست شهری تهران در سطح ملی است این در حالی است که کشور ایران دارای ظرفیت قابل توجهی درت وسعه شهرهای ساحلی است اما کماکان بسیاری از شهر بندرهای ایرانی از لحاظ مدیریتی واقتصادی، وابسته به تصمیمات مرکز هستند و انگونه که باید نتوانسته اند از فرصت ها و ظرفیت های بندرگاهی خود استفاده کنند. هدف از انجام این پژوهش آن است که در ابتدا وجوه مختلف رابطه شهر بندر و نقشی که این دو کانون ساحلی در توسعه فضایی یک سرزمین دارند تبیین شود. در ادامه نیز سیر تحول تعاملات کالبدی فضایی که از مواجهه فضایی میان شهر و بندر بوجود می آید و تضادها و تعارض هایی که در فرایندتوسعه شهر و بندر حاصل می شود، مورد بررسی قرار می گیرد. مطالعات این تحقیق نشان می دهد شهرهای ساحلی و نواحی بندرگاهی بخصوص در الگوی کشورهای توسعه یافته، چهار دوره تحول را پشت سر گذاشته اند و در همه این دوره ها، نقش موثری در ایجاد توازن فضایی در مناطق پیرامون خود داشته اند. در دوره اول و دوم تداخل عملکردی و کالبدی میان شهر و بندر دو سویه و جاذب بوده است. در دوره سوم، به دلیل تخصصی شدن بنادر، تمایل به جدایی گزینی فضایی میان بندر و شهر بیشتر شده و است با این تغییر که مدیران و توسعه گران تلاش نموده اند از فضاهای متروکه و رهامانده میان بندر و شهر، به توسعه فعالیت های بپردازند که در راستای اهداف اقتصادی و سرمایه داری باشد تا بدین وسیله نیز شهروندان بتوانند به خوبی از مزایای فشردگی فضا زمان بهره ببرند.

Keywords:

شهر , بندر , مواجهه فضایی , فشردگی فضا زمان , توازن فضایی