بررسی تجربی تاثیر پلنفرم های مختلف وینگلت بر کارایی آیرودینامیکی بال ناکا 641412

در این پژوهش بر کنترل گردابه نوک بال به کمک وینگلتهای دوبعدی با پلن فرمهای مختلف تمرکز شده است. هدف از این تحقیق بررسی میزان تغییرات عملکرد آیرودینامیکی یک بال حدود صوتی در سرعتهای پایین با ایرفویل ناکا 64(1)412 مجهز به وینگلتهای مختلف به صورت تجربی بوده است. بررسی ها توسط اندازه گیری نیروی برآ و پسا با استفاده از یک دستگاه بالانس خارجی سه محوره برای پلنفرمهای مختلف وینگلت در محدوده ی زوایای حمله -4 تا 20 درجه و سرعتهای جریان آزاد 10، 15 و 20 متر بر ثانیه انجام گرفته است. با توجه به نتایج به دست آمده از این تحقیق که شامل تغییرات ضریب برآ، پسا و عملکرد آیرودینامیکی برای هر وینگلت در مقایسه با بال ساده میباشد، وینگلتها به صورت کلی با کاهش اندازه و قدرت گردابه های نوک بال نیروی برآ را افزایش داده و نیروی پسا را ثابت نگهداشته و در موارد اندکی افزایش داده اند. با توجه به اهمیت نیروی برآ در پرواز هواپیما، وینگلت W1 با افزایش نیروی برآ به میزان 70 درصد در بیشترین حالت به عنوان بهترین وینگلت انتخاب شده است.

Keywords:

ناکا 64(1)412 , وینگلت , آیرودینامیک تجربی , تونل باد