ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

بازطراحی هواپیمای لنکر ئی.اس 1 برای کاربری تاکسی هوایی در ایران

Year: 1399
COI: METEC02_009
Language: PersianView: 238
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

محمد حاجی جعفری - استادیار، دانشگاه فنی و مهندسی بوئین زهرا، بوئین زهرا
سهیل حسین زاده خضری - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران
مهسا مهدوی - دانشجوی کارشناسی، گروه مهندسی هوافضا، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه فنی و مهندسی بویین زهرا، قزوین، ایران

Abstract:

در این مقاله هدف توسعه یک تاکسی هوایی از راه بازطراحی هواپیمای ملخی لنکر ئی.اس است. بر این اساس و با توجه به کوهستانی بودن کشور، از یک موتور توربوپراپ برای جایگزینی موتور پیستونی پایه استفاده شده است. به شکل اصولی در اثر تغییر سامانه پیشرانش از موتور ملخی کانتیننتال آی او- 550 به موتور توربوپراپ تی.ای 200 پی تی 3، تعدادی از پارامترهای آئرودینامیکی و سایر مشخصات بال، بدنه و سطوح کنترل هواپیما دستخوش تغییر می شود. درنتیجه لازم است برای دستیابی به عملکرد مطلوب از جانب هواپیما در کاربری هایی نظیر تاکسی و پست هوایی، از همخوانی این پارامترها اطمینان حاصل شود. همچنین لازم به ذکر است با توجه مشابهت تقریبی پارامترهای وزنی و عملکردی دو موتور پیستونی و توربوپراپ یادشده، می توان با تقریب مناسبی هندسه خارجی هواپیما را دستنخورده نگاه داشت. نگارندگان در آغاز با کمک نرم افزار شبیه ساز ایکسپلین 4 تاثیر تعویض موتور را روی عملکرد هواپیما در دو حالت مقایسه گردیده است. در ادامه با کدنویسی در نرم افزار متلب 5 عملکردهای مختلف در دو حالت سنجیده و نمودارهای عملکردی ارائه گردیدهاند. در پایان امکان استفاده از هواپیمای مجهز به موتور توربوپراپ در کاربردهای عینی بررسی گردیده و مزیت های آن نسبت به نمونه مرجع بیان شده است.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is METEC02_009. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/1035387/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
جعفری، محمد حاجی و حسین زاده خضری، سهیل و مهدوی، مهسا،1399،بازطراحی هواپیمای لنکر ئی.اس 1 برای کاربری تاکسی هوایی در ایران،Second Technology Development Conference in Mechanical and Aerospace Engineering،Tehran،https://civilica.com/doc/1035387

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 367
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support