بررسی و مقایسه رفتار رئولوژیک قیر در دماهای مختلف پیرشدگی
Publish place: 12th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1399
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 482
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAAM12_007
Index date: 29 November 2020
بررسی و مقایسه رفتار رئولوژیک قیر در دماهای مختلف پیرشدگی abstract
مطالعات جامع در مورد وضعیت دوام آسفالت جاده ها نشان میدهد که پیر شدگی قیر از پارامترهای کلیدی تعیین کننده عمر روکش آسفالت می باشد. مطالعات همچنین نشان میدهد پیر شدگی در قیر به دو صورت کوتاه مدت و بلند مدت رخ می دهد، بیشترین افت مواد فرار قیر در مرحله ساخت و ریخته شدن آسفالت در محل که دمای اختلاط بالا است اتفاق می افتد. به این مرحله پیرشدگی کوتاه مدت گفته میشود و سخت شدن قیر در اثر اکسیداسیون در طول عمر بهره وری مخلوط را پیرشدگی بلند مدت می نامند. برای شبیه سازی پیرشدگی قیر در آزمایشگاهها از چندین روش استفاده می شود از جمله گرمخانه لایه نازک قیر، گرمخانه چرخشی لایه نازک قیر و آون تسریع پیر شدگی قیر. در این مقاله رفتار پیر شدگی قیر در دماهای۱۵۳ ، ۱۶۳ ، ۱۷۳ ، ۱۸۳و ۱۹۳ درجه سانتی گراد و زمان های ۵ ، ۴ و۶ ساعت مورد بررسی قرار می گیرد. این تحقیق با انجام آزمون های درجه نفوذ، نقطه نرمی، محاسبه حساسیت حرارتی، کشش پذیری و جاروب زمان برای محاسبه پارامترهای زاویه فاز و تانژانت زاویه فاز، برای کلیه نمونه های پیر شده، به این نتیجه می رسد که پیر شدگی کوتاه مدت قیر در دماها و زمان های بالاتر از مقدار تعریف شده در استاندارد میتواند باعث تغییرات منفی در ساختار رئولوژیک قیر شده که به نوبه خود باعث تسریع بوجود آمدن خرابی های جاده ای در عمر سرویس کوتاه جاده شود.
بررسی و مقایسه رفتار رئولوژیک قیر در دماهای مختلف پیرشدگی Keywords:
پیر شدگی قیر آون لایه نازک قیر , آون تسریع پیر شدگی
بررسی و مقایسه رفتار رئولوژیک قیر در دماهای مختلف پیرشدگی authors
ابوذر شریف زاده
مهندسی شیمی (مدیر آزمایشگاه کنترل کیفیت شرکت پالایش نفت جی)
مهرداد عیسی زاده
مهندسی شیمی نفت (کارشناس آزمایشگاه )