مقایسه نتایج آزمایش های LAS و جاروب زمان به منظور ارزیابی مشخصات خستگی قیرهای اصلاح شده با SEPS
Publish place: 12th Conference on Asphalt and Asphalt Mixes
Publish Year: 1399
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 3,172
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
CAAM12_047
Index date: 29 November 2020
مقایسه نتایج آزمایش های LAS و جاروب زمان به منظور ارزیابی مشخصات خستگی قیرهای اصلاح شده با SEPS abstract
امروزه با گسترش شبکه معابر و افزایش هزینه های ساخت و تعمیر و نگهداری روسازیها استفاده از افزودنی در قیر رایج شده است. پلیمرها نوعی افزودنی پرکاربرد در قیر می باشند. در این مطالعه از پلیمر استایرن-اتیلن بوتادین استایرن در قیر استفاده شده است و هدف پژوهش بررسی تاثیر درصدهای ۲، ۴ و ۶٪ این پلیمر در قیر است. در این راستا از آزمایش های جاروب دامنه خطی (LAS) و جاروب زمان (TS) برای بررسی مشخصات خستگی قیر استفاده شده است. در نتیجه این پژوهش استفاده از این پلیمر تأثیر بسزایی (تا بیش از ۴۷ برابر) بر عمر خستگی قیر داشته است. با مقایسه نتایج آزمایش های LAS و TS اختلاف زیادی در میزان بهبود عملکرد خستگی در اثر اضافه شدن الیاف مشاهده شده است. آزمایش LAS به دلیل زمان کوتاه تر انجام آزمایش روش مناسب تری برای بررسی مشخصات خستگی قیر است اما نحوه محاسبه عمر خستگی در این روش ممکن است دچار خطا باشد و در صورت برازش های نامناسب عمر خستگی به اشتباه محاسبه شود.
مقایسه نتایج آزمایش های LAS و جاروب زمان به منظور ارزیابی مشخصات خستگی قیرهای اصلاح شده با SEPS Keywords:
مقایسه نتایج آزمایش های LAS و جاروب زمان به منظور ارزیابی مشخصات خستگی قیرهای اصلاح شده با SEPS authors
محمد راهی
مدیر تحقیق و توسعه شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران
اسحاق بابایی عاشورآبادی
کارشناس تحقیق و توسعه شرکت نفت پاسارگاد، تهران، ایران
علیرضا علی اکبری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
پوریا حاجی کریمی
استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
علی خدایی
استاد دانشکده مهندسی عمران و محیط زیسا، دانشگاه صنعتی امیر کبیر