بررسی ترمومکانیکی پیستون خودرو ROA
Publish place: 19th Annual Conference on Mechanical Engineering (ISME2011)
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,915
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME19_195
تاریخ نمایه سازی: 2 اردیبهشت 1390
Abstract:
در این تحقیق بررسی ترمومکانیکی پیستون خودروROAمد نظراست. برای این منظور می بایست تمام تنشهای وارده بر پیستون تعیین و اثر آنها محاسبه شوند. تنشها به دو دسته حرارتی و مکانیکیطبقه بندی می شوند. تنش حرارتی شامل تغییرات دما بر اثر احتراق و انتقال حرارت و تنش مکانیکی شامل فشار ناشی از احتراق و اینرسی است. تنش های حرارتی تنها در زاویه ای از میل لنگ که در آن دمای ماکزیمم اتفاق می افتد، بررسی می شود. این حالت معمولا در ادبیات فن در دور موتوری که ماکزیمم توان به دست می آید، فرض می شود و به همین ترتیب تنشهای مکانیکی نیز در زاویه ای از لنگ بررسی می شود که ماکزیمم فشار (تنش ناشی از فشار گازهای احتراق) و ماکزیمم شتاب (تنش ناشی از اینرسی) اتفاق می افتد و در نهایت تنش ها با یکدیگر سوپرپوزیشن می شوند.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :