بررسی عددی اثر تعداد تیوبهای داخلی بر شاخص های لهیدگی سازه های مربعی تحت بارگذاری محوری

در این مقاله تاثیر افزایش تعداد تیوبهای داخلی بر رفتار لهیدگی سازه های با سطح مقطع مربعی با استفاده از نرم افزار المان محدود LS-DYNA تحت بارگذاری محوری مورد بررسی قرارگرفته است. نمونه های تحت بررسی به صورت سازه های تیوبی تودرتو با سطح مقطع مربعیS1-5 میباشند که با استفاده از تیغه های تقویتی از وسط اضلاع به هم متصل شده اند. نتایج این تحقیق نشان میدهد که با افزایش تعداد تیوب های داخلی، شاخص های جذب انرژی ویژه (SEA)، بیشینه نیروی لهیدگی (PCF) و متوسط نیروی لهیدگی (MCF) افزایش یافته اما تغییرات بازدهی نیروی لهیدگی (CFE) بسته به شدت تغییرات دو شاخص MCF و PCF، غیریکنوا خواهد بود. بررسی روند تغییرات میزان انحراف نیروی لهیدگی از مقدار میانگین آن (ULC) نشان میدهد که تغییرات این شاخص نیز روند ثابتی ندارد و علت آن، متفاوت بودن شدت تغییرات در دو پارامتر نیروی لهیدگی لحظه ای و میزان کل انرژی جذبشده توسط سازه میباشدضمناسازه مربعی با دو تیوب داخلی (S3) به عنوان بهترین جاذب انرژی انتخاب شده است.

Keywords:

جذب انرژی , سازه های چندسلولی , بارگذاری دینامیکی محوری , شبیه سازی المان محدود