بهبود آیرودینامیك خودروی دناپلاس به منظور كاهش یا حذف منابع نویز آیروآكوستیکی
Publish place: The first conference on recent developments and future trends in the automotive industry
Publish Year: 1399
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 549
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AIRAFT01_128
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1399
Abstract:
تمرکز اصلی این پژوهش بر بررسی و کاهش صدای درون کابین خودروی دناپلاس بوده است. در این تحقیق به کمک بهره گیری از آزمایشهای تونل باد بر روی مدل 2 به 5 خودرو منابع نویز آیرودینامیک شناسایی شده و راهکارهای پیشنهادی برای کاهش نویز تحت آزمایش قرار گرفته است. اندازه گیری ها با استفاده از جریان سنج های سیم داغ و سنسورهای فشار تفاضلی انجام گرفته است. کلیه آزمایش ها در سرعتهای 18، 36، 54، 72، 90، 108 و 118/8 کیلومتر بر ساعت تدارک دیده شده و بررسیها با هدف کاهش صدای درون کابین سرنشینان جلو و عقب با اصلاحات بدنه خودرو انجام شده است. نتایج نشان دادند که اصلاح ناحیه لچکی بیشترین تاثیر را بر کاهش اغتشاشات جریان و سطح صدا بر روی شیشه عقب خودرو داشته است. از طرفی اصلاح آینه بغل خودرو بیشترین تاثیر را بر بهبود آیرودینامیک شیشه جلوی خودرو داشته است. به گونه ای که این دو اصلاح به ترتیب 9 و 5 درصد سطح اغتشاشات فشاری را کاهش دادند.
Keywords:
Authors
مصطفی کاظمی
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، خیابان حافظ.کارشناس، اداره محاسبات مهندسی دینامیک سیالات (CFD)، معاونت تحقیقات و تکوین محصول ایرانخودرو
علی محمدی کاشانی
دانشجوی کارشناسی ، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، خیابان حافظ
محسن اسفندیار
دانشجوی کارشناسیارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، خیابان حافظ
اکبر مهدوی والا
کارشناس ارشد، اداره محاسبات مهندسی دینامیک سیالات (CFD)، معاونت تحقیقات و تکوین محصول ایرانخودرو
محمود مانی
استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، خیابان حافظ