مقایسه مکانیکی و اقتصادی مخلوط های حاوی پسماند زغال سنگ با مخلوط های حاوی سیمان و فیلر رایج پودر سنگ درمخلوط های اسفالت گرم

هدف از این پژوهش برسی و ارزیابی مکانیکی استفاده از پسماند زغال سنگ بعنوان فیلر در مخلوط آسفالتی گرم در مقایسه بـا سیمان و پودر سنگ میباشد. برای تعیین مقدار بهینه فیلر پسماند زغالسنگ سه درصد 5، 6 و 7 درصـد فیلـر مـورد آزمـایش قرار گرفت و 6 درصد کل مصالح بعنوان فیلر بهینه انتخاب گردید. در این پژوهش ابتدا بعد از انجام آزمایشها بر روی مصـالح سنگی، قیر و فیلر مصرفی، با استفاده از روش مارشال مقدار قیر بهینه مخلوطها تعیین گردید. سپس برای تعیین ویژگـیهـای مکانیکی مخلوط در آزمایشهای استقامت مارشال، مقاومت کشش غیر مسـتقیم و حساسـیت رطـوبتی صـورت گرفـت نتـایج آزمایشها نشان میدهد استفاده از پسماند زغالسنگ مقاومت مارشال و مقاومت کششی بهتری نسبت به پـودر سـنگ داشـته ولی نسبت به سیمان نتایج ضعیف تری داشته است. مقاومت در برابر رطوبت مخلوطهای حاوی پسـماند زغالسـنگ نسـبت بـه پودرسنگ و سیمان کمتر بوده ولی حداقل معیار تعیین شده در آیین نامه را برآورد نموده است. آنالیز اقتصادی استفاده از فیلـر پسماند زغال سنگ در مقایسه فیلر رایج نشان داد استفاده از فیلر پسماند زغال سنگ هزینه بیشـتری داشـته امـا ایـن هزینـه خیلی زیاد نبوده است .این هزینه بدون احتساب هزینه سنگ شن و دپو بوده است

Keywords:

مخلوط آسفالت گرم , فیلر , انالیز مکانیکی , حساسیت رطوبتی