محاسبه ظرفیت برای خطوط راه آهن بر اساس روش (مطالعه موردی: محور یزد- بافق اداره کل راه آهن یزد)

این مطالعه با هدف بررسی روش های مختلف محاسبه ظرفیت در محورهای شبکه راه آهن و ارائه روش متناسب با مقتضیات ویژه شبکه ریلی ایران انجام شده است. در روش های متداول محاسبه ظرفیت درراه آهن های دنیا به منظور حفظ کیفیت بهره برداری، ضرایب کاهنده متفاوتی پیشنهاد شده اند. مقداراین ضریب در روش های UIC۴۰۵ و UIC۴۰۶ برای محورهای دارای ترافیک مختلط باری و مسافری برابر با ۰.۶ منظور شده است. به منظور مقایسه روش های مختلف ظرفیت سنجی و تحلیل مقدار ضریب اشباع در راه آهن ایران، دو محور از شبکه ریلی ناحیه یزد شامل محور یزد- بافق بر اساس ریز اطلاعات واقعی سیر و حرکت در سال ۱۳۹۹ مورد تحلیل قرار گرفتند. نتایج این تحلیل ها حاکی از آن است که در بسیاری از روزهای سال مصرف ظرفیت در محورهای پرتردد بیش از ۷۰ % بوده است. تکنیک های تجزیه و تحلیل ظرفیت خط، کمک بسزایی در استفاده هر چه بهتر از زیرساختارهای موجود و نیز جایابی مناسب و بهینه زیرساختارهای جدید می کنند. آنچه به عنوان ظرفیت استفاده شده شناخته می شود، نسبت زمان اشغال شده خط به زمان در دسترس در دوره زمانی مورد بررسی است.

Keywords:

ظرفیت خطوط UIC۴۰۶ , ظرفیت استفاده شده , راه آهن یزد