بررسی رفتار تیر با مقطع کاهش یافته و تاثیر پارامترهای کاهش یافته بال تیر در سازه های فولادی

یکی از اتصالاتی که با فلسفه ضعیف تر کردن تیر به کار می رود، (اتصال خمشی تیر با مقطع کاهش یافته) (RBS) است. تضعیف براین پایه است که قسمت هایی از بال تیر در ناحیه نزدیک به اتصال تیر به ستون بریده می شود و با تشکیل مفصل پلاستیک در ناحیهاین ناحیه به عنوان یک فیوز شکل پذیر عمل می کند. در گذشته اتصالات صلب جان پیچی-بال جوشی، بطور وسیعی در دنیا و در امر طراحی سازه های فولادی مورد استفاده قرار می گرفتند ، اما پس از خسارات زیادی که این اتصالات در زلزله های اخیر وارد کردند.محققان ایده اتصالات خمشی تیر با مقطع کاهش یافته را پیشنهاد نمودند. هدف از تحقیق تغییر در هر یک از پارامترهای شعاعی اتصالکاهش یافته RBS مانند b, a و c که به ترتیب فاصله ی طولی ابتدای برش از بر تیر، طول برش و ماکزیمم عمق برش می باشد ، به منظور بررسی و مقایسه تاثیر پارامتر های فوق بر معیارهای مورد مقایسه و یافتن مقادیر مناسب آنها است. مدل سازی و تحلیل با استفادهاز نرم افزار اجزا محدود ABAQUS انجام شده است. نوع بارگذاری چرخهای و براساس پروتکل استاندارد SAC و محل اعمال بار در انتهای آزاد تیر و به صورت کنترل تغییر مکان است. نوع آنالیز مورد استفاده برای مدل سازی آنالیز غیر خطی و معیار شکست، معیارشکست فون میزز است. معیارهای مورد مقایسه در این تحقیق، نمودارهای لنگر- دوران و میزان اتلاف انرژی و مقدار تنش و کرنش هایتیر در حالت های مختلف است.بررسی نتایج مدلهای مختلف نشان داد که با افزایش پارامترهای b, a و c مقطع کاهش یافته بال تیر، تنش ها وکرنش ها در صفحه انتهایی حوزه اتصال کاهش پیدا می کند و مفصل پلاستیک در ناحیه کاهش یافته تیر تشکیل می شود.

Keywords:

مقطع تیر کاهش یافته , اتصالات صلب , برش شعاعی در بال , صفحه انتهایی