محاسبه ضریب همسنگ سواری موتورسیکلت در تقاطع های چراغ دار براساس تحلیل تاخیر
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 2,852
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
TTC10_014
Index date: 30 December 2011
محاسبه ضریب همسنگ سواری موتورسیکلت در تقاطع های چراغ دار براساس تحلیل تاخیر abstract
جریان ترافیک، ترکیبی است از انواع وسایل نقلیه که هر یکدارای مشخصات فیزیکی، هندسی و حرکتی خاص میباشند. حضور وسایل نقلیه غیر از سواری در جریان ترافیک، باعث ایجاد تاثیراتی متفاوت با حالت حضور خودروی سواری در جریان ترافیکخواهد شد. ضریب همسنگسواری هر وسیله نقلیه، عبارت است از تعداد خودروی سواری واحد که در جریان ترافیک باید جایگزین آن وسیله نقلیه شوند، بدون آنکه تغییری در شرایط جاده و یا جریان ترافیک بوجود آید. روشهای مختلفی برای محاسبه ضریبهمسنگسواری وجود دارد که پایه و اساساکثر این روشها، این است که یکی از پارامترهای جریان ترافیک، در دو حالت جریانِ شامل وسیله نقلیه مورد مطالعه (جریان مختلط) و جریانی که فقط شامل خودروی سواری واحد باشد(جریان پایه)، برآورد شده و با یکدیگر مقایسه میشود. در این مقاله محاسبه ضریب همسنگ سواری موتورسیکلت در تقاطعهای چراغدار به روش تحلیل پارامتر تاخیر انجام شده است. براین اساس ضریب همسنگسواری عبارت است از تاخیر ایجاد شده به ازای هر موتورسیکلت به تاخیر هر خودرو در جریان شامل فقط خودروی سواری واحد. در این مقاله برای محاسبه همسنگ سواری، از تقاطعهای انتخاب شده، آمارگیری شد. تاخیر در جریان مختلط و پایه برآورد شده و همسنگ سواری موتورسیکلت محاسبه شد. با استفاده از روش آماری تجزیه واریانس، جدایش بین مجموعههای آماری حاصل از تقاطعهای مختلف مورد بررسی قرار گرفت. سپس دادههای حاصل از تقاطعهای مختلف با یکدیگر تلفیق شدند. بررسی رابطه بین همسنگ سواری محاسبه شده برای موتورسیکلت با حجم ترافیکو نسبت موتورسیکلت به حجم ترافیک، حاکی از آن است که همسنگسواری موتورسیکلت در تقاطع چراغدار، همبستگی بسیار ضعیفی با پارامترهایی مانند حجم ترافیک و نسبت موتورسیکلت به حجم % ترافیک دارد. آنالیز فراوانی نتایج، بیانگر آن است که ضریب همسنگ محاسبه شده برای موتورسیکلت در سطح اطمینان 95/ 0 تا 90 / در بازه 42/ 0 متغیر می باشد.
محاسبه ضریب همسنگ سواری موتورسیکلت در تقاطع های چراغ دار براساس تحلیل تاخیر Keywords:
محاسبه ضریب همسنگ سواری موتورسیکلت در تقاطع های چراغ دار براساس تحلیل تاخیر authors
علی منصورخاکی
دانشیار ، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه علم و صنعت ایران
حمید ناصری فرد
کارشناس ارشد ، دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :