ارزیابی انواع مکانیزم های تغییر شکل در ساختمان پل های متحرک
Publish place: Road Journal، Vol: 29، Issue: 109
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 451
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-29-109_002
تاریخ نمایه سازی: 8 آذر 1400
Abstract:
پل های متحرک برای تردد عابرپیاده و یا حمل و نقل جاده ای یا آبی مورد استفاده قرار می گیرند و می توانند به صورت موقت یک نوع از عملکرد خود را متوقف کرده و از موقعیت خود خارج شوند. در این پژوهش پس از معرفی این پل ها، انواع مکانیزم های حرکتی در آن ها مورد بررسی قرار گرفته است؛ ایجاد حرکت در پل های متحرک از طریق شش گروه مکانیزم های ریلی، باسکولی، عمودی، چرخشی، نوسانی و تاشونده انجام می شود. نتایج ارزیابی ۵۰ نمونه ساخته شده در جهان نشان می دهد که در بین این مکانیزم ها، حرکت باسکولی رایج ترین مکانیزم بوده و حرکت های ریلی به دلیل سبکی سازه، بزرگترین دهانه را پوشش می دهد؛ در برخی از مکانیزم ها مانند مکانیزم چرخشی و باسکولی به کمک طراحی به صورت دو پل مجزا با تکیه گاه کناری امکان پوشش دهانه های بزرگتر فراهم شده است؛ بیش از ۹۰ درصد پل های ساخته شده از جنس فولاد بوده و عموما سیستم نگهدارنده ی عرشه ی آن ها ازخرپا و یا تیر ورق طراحی شده است؛ امروزه با پیشرفت تکنولوژی بسیاری از این پل ها جنبه ی نمایشی پیدا کرده و به نمادی برای کشورها تبدیل شده اند.
Keywords:
Authors
امیر حسین صادقپور
استادیار، گروه فناوری معماری، دانشکده معماری و هنر، دانشگاه کاشان، کاشان، ایران
فائزه تفرشی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده معماری و هنر، دانشگاه کاشان، کاشان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :