برآورد ایمنی نواحی ترافیکی با استفاده از روش EB و مدل های کلان
Publish Year: 1400
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 233
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JTE-13-1_002
تاریخ نمایه سازی: 26 دی 1400
Abstract:
توجه به ایمنی در برنامهریزی حمل و نقل نیازمند دستیابی به شاخصهای ایمنی در سطح کلان میباشد. این امر با انجام مطالعات ایمنی و استفاده از متغیرها در سطح کلان امکانپذیر میباشد. استفاده از متغیرهای کلان، ساخت مدلهای پیشبینی تصادفات را آسانتر و کمهزینهتر میکند. در این مطالعه با استفاده از متغیرها، در سطح کلان، مدل پیشبینی تعداد تصادفات ترافیکی به دست آمد. متغیرهای مستقل شامل مجموع طول شبکه معابر در یک ناحیه ترافیکی، نسبت طول معابر با درجه عملکردی متفاوت به طول کل معابر موجود در یک ناحیه ترافیکی، نسبت طول خطوط اتوبوس به طول کل معابر و چگالی تقاطعات در یک ناحیه ترافیکی در نظر گرفته شد. بر این اساس اطلاعات مرتبط با ۱۶۱۳۷ تصادف در ۹۶ ناحیه ترافیکی به دست آمد. پس از ساخت مدل پیشبینی تعداد تصادفات، با استفاده از روش تجربی بایس (EB) نواحی ترافیکی از نظر ایمنی الویتبندی شدند و نواحی با بیشترین پتانسیل بهبود مشخص گردید. بر اساس نتایج حاصل افزایش طول شبکه معابر و نسبت معابر با درجه عملکردی شریانی درجه ۲ در یک ناحیه ترافیکی موجب افزایش احتمال وقوع تصادف در آن ناحیه، و افزایش نسبت معابر با درجه عملکردی جمع و پخشکننده و محلی در یک ناحیه ترافیکی موجب کاهش تعداد تصادفات در آن ناحیه میگردد. در این راستا نسبت معابر با درجه عملکردی جمع و پخشکننده در یک ناحیه ترافیکی دارای کمترین تاثیر و نسبت معابر با درجه عملکردی محلی در یک ناحیه ترافیکی بیشترین تاثیر را دارا میباشد.
Keywords:
Authors
نعمت سلطانی
پژوهشگاه حمل و نقل طراحان پارسه، تهران، ایران
محمود صفارزاده
دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
علی نادران
دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
میلاد ابوالحسنی
دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :