شبیه سازی عددی و بررسی انتقال حرارت محفظه احتراق موتورهای گردابه ای
Publish place: First Conference on Electrical, Aerospace Engineering, Mechanics and Engineering Sciences
Publish Year: 1400
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 358
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
IEAMCONF01_050
Index date: 22 February 2022
شبیه سازی عددی و بررسی انتقال حرارت محفظه احتراق موتورهای گردابه ای abstract
یکی از روش های نوین خنک نگه داشتن دیواره محفظه احتراق استفاده از موتور گردابه ای با جریان چرخشی دو جهته می باشد. افزایش پایداری احتراق، کاهش دمای دیواره محفظه احتراق، افزایش کارآیی و یکنواخت بودن احتراق از خصوصیات موتورهای گردابه ای می باشد، همچنین در شرایط مشابه حجم شعله در موتورهای گردابه ای نسبت به حجم شعله در موتورهای محوری معمول بیشتر بوده و با وجود شعله بزرگتر و وجود جریان گردابه سرد خارجی در موتورهای گردابه ای، دمای دیواره محفظه احتراق آنها از دمای دیواره موتور محوری پایین تر است. در تحقیق با شبیه سازی عددی محفظه احتراق یک موتور گردابه ای خاص در شرایط تک فاز گازی با سوخت هیدروژن و اکسیدانت اکسیژن و با فرض جریان غیر قابل تراکم و صرف نظر از اثر نازل برای ساده سازی، به بررسی میدان جریان در داخل محفظه احتراق و بررسی انتقال حرارت در آن پرداخته و پس از حذف پله موتور مذکور، نتایج دو موتور مقایسه شدند و در نهایت مشاهده گردید که پله سبب افزایش کارایی موتور و احتراق مناسب تر وکاهش انتقال حرارت می گردد.
شبیه سازی عددی و بررسی انتقال حرارت محفظه احتراق موتورهای گردابه ای Keywords:
شبیه سازی عددی و بررسی انتقال حرارت محفظه احتراق موتورهای گردابه ای authors
مرتضی احمدی نوحدانی
کارشناس ارشد، گروه پیشرانش فضایی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
محمدمهدی حیدری
دانشیار، گروه پیشرانش فضایی، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، تهران
میثم نوری نیارکی
دانشجوی دکتری، گروه مکانیک جامدات، دانشکده مکانیک، دانشگاه سمنان، سمنان