تاثیر ایجاد کننده های ورتکس درضرایب لیفت و درگ سکان کشتی
Publish place: National Maritime and Shipping Conference
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,839
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMSC01_047
تاریخ نمایه سازی: 17 اردیبهشت 1391
Abstract:
یکی از روشهای کاهش درگ استفاده از ایجاد کننده های ورتکس VG برروی سطوحی همچون ایرفویل ها هیدروپلنه ها درون نازل ها وداکت ها پره های توربین های بادی و گازی لباس ورزشکاران و کانتینر بر ها می باشد در اثر برخورد جریان ورودی با VGها ورتکسهای درون لایه مرزی ایجاد می شود که باعث افزایش مومنتوم درون لایه مرزی و درنتیجه به تاخیر افتاده پدیده استال و جدایش جریان می شود دراین مقاله اثرات نصب CFD به کمک تکنیک عددی حجم محدودFVM بررسی شده است سه حالت شامل ایرفویل دو بعدی ایرفویل سه بعدی ایرفویل سه بعدی به همراه VG موردبررسی قرارگرفته اند بررسی نتایج نشان میدهد VG ها می توانند زاویه استال را افزایش داده و درنتیجه برای زوایای بالاتر حمله مقدار ضریب لیفت افزایش و ضریب درگ کاهش می یابند.
Keywords:
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :