تاثیر ایجاد کننده های ورتکس درضرایب لیفت و درگ سکان کشتی
Publish place: National Maritime and Shipping Conference
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,940
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NMSC01_047
Index date: 6 May 2012
تاثیر ایجاد کننده های ورتکس درضرایب لیفت و درگ سکان کشتی abstract
یکی از روشهای کاهش درگ استفاده از ایجاد کننده های ورتکس VG برروی سطوحی همچون ایرفویل ها هیدروپلنه ها درون نازل ها وداکت ها پره های توربین های بادی و گازی لباس ورزشکاران و کانتینر بر ها می باشد در اثر برخورد جریان ورودی با VGها ورتکسهای درون لایه مرزی ایجاد می شود که باعث افزایش مومنتوم درون لایه مرزی و درنتیجه به تاخیر افتاده پدیده استال و جدایش جریان می شود دراین مقاله اثرات نصب CFD به کمک تکنیک عددی حجم محدودFVM بررسی شده است سه حالت شامل ایرفویل دو بعدی ایرفویل سه بعدی ایرفویل سه بعدی به همراه VG موردبررسی قرارگرفته اند بررسی نتایج نشان میدهد VG ها می توانند زاویه استال را افزایش داده و درنتیجه برای زوایای بالاتر حمله مقدار ضریب لیفت افزایش و ضریب درگ کاهش می یابند.
تاثیر ایجاد کننده های ورتکس درضرایب لیفت و درگ سکان کشتی Keywords:
تاثیر ایجاد کننده های ورتکس درضرایب لیفت و درگ سکان کشتی authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :