بررسی اثر برخورد افشانه روغن با سمبه متحرک در مقدار قطرات موجود در گازهای نشتی با استفاده از روش موتور گردانی

این پژوهش به بررسی تجربی تاثیر افشانه روغن خنک کن سمبه بر مقدار قطرات روغن آلاینده در گازهای نشتی موجود در محفظه لنگ می پردازد. با توجه به اینکه گازهای موجود در محفظه لنگ به موتور باز گردانده می شود، همواره مقداری روغن نیز همراه با آن وارد موتور و سبب تولید آلایندگی می شود. برای آزمایش، از موتور ملی در حالت موتور گردانی استفاده شده است. دما و فشار روغن و آب به کمک تلمبه خارجی پایش می شود. نتایج نشان دهنده افزایش قطرات روغن در شار ثابت افشانه خنک کن با افزایش سرعت دورانی موتور است. در عین حال با افزایش سرعت موتور قطرات ریزتر نیز می شوند. در این پژوهش مقدار قطرات روغن موجود در گاز های محفظه لنگ که با عبور از افشانه تولید شده، در ۴۰۰۰ د.د.د. حداقل ۰.۲۵ گرم بر ساعت است که از لحاظ معیار های آلایندگی جدید مانند یورو ۵ مهم است و باید در طراحی موتور های جدید در نظر گرفته شود. برای اندازه گیری قطرات از صافی هایی از جنس الیاف شیشه با ضریب عبور مختلف و روش وزنی با دقت ۰.۰۰۱ گرم استفاده شده است. همچنین تاثیر ترتیب قرارگیری این صافی ها برای تخمین قطر قطرات نیز بررسی شده است.

Keywords:

Oil Drops , Glass Fiber Filter , Crank Case Ventilation , Cooling Jet , افشانه روغن , تهویه محفظه لنگ , قطرات روغن , صافی