اثر قطع پاشش سوخت بر عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا در یک فرآیند برگشت پذیر
Publish place: 1st National Conference on Mechanical Systems Simulation
Publish Year: 1390
Type: Conference paper
Language: Persian
View: 1,256
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
NCMSS01_083
Index date: 12 May 2012
اثر قطع پاشش سوخت بر عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا در یک فرآیند برگشت پذیر abstract
در این تحقیق عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا با استفاده ازترمودینامیک زمان محدود بررسی شده است. در این مدل رابطه غیر خطی بین گرماهای ویژه سیال کاری و دمای متناظر با آن ها و همچنین اتلاف انتقال حرارت در نظر گرفته شدهاند . تغییرات توانخروجی بر حسب راندمان حرارتی با تغییرات نسبت قطع پاشش سوخت و اتلاف انتقال حرارت به کمک روشهای عددی و با استفاده از نرم افزارMATLAB مورد بررسی قرار گرفت . اتلاف حرارت از طریق دیواره سیلندر تنها در زمان احتراق در نظر گرفته می شود که متناسب با دمای متوسط سیال کاری و دیواره سیلندر است . نتایج نشان می دهد با افزایش نسبت قطع پاشش سوخت، ماکزیمم توان خروجی، راندمان حرارتی در نقطه ماکزیمم توان خروجی و راندمان حرارتی در نقطه ماکزیمم، توان بر ماکزیمم توان خروجی کاهش می یابد. همچنین پارامتر مربوط به انتقال حرارت، هیچ تاثیری روی توان خروجی ندارد، اما منجر به کاهش راندمان حرارتی و راندمان حرارتی در نقطه توان بر ماکزیمم توان خروجی می شود. نتایجی که از این تحقیق به دست آمده است، می تواند عملکرد موتور های با سیکل واقعی را مورد ارزیابی قرار دهد
اثر قطع پاشش سوخت بر عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا در یک فرآیند برگشت پذیر Keywords:
اثر قطع پاشش سوخت بر عملکرد سیکل دیزل استاندارد هوا در یک فرآیند برگشت پذیر authors
نگار اصغری
دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری، گروه مکانیک ماشینهای کشاورز
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :