استراتژی کنترل در سیستم های هیبرید سری- موازی موتورهای احتراق داخلی
Publish place: Regional Conference on Automotive Engineering
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,545
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOENG01_036
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391
Abstract:
در این مقاله، نحوه کنترل در سه نوع سیستم هیبرید مورد بررسی قرار خواهد گرفت. چگونگی کنترل باتری ها، (که شامل کنترل کردن میزان شارژ و دشارژ،محافظت از سلول های باتری، محافظت در برابر (اور شارژ –اندر شارژ)، موتور الکتریکی، موتور احتراق داخلی(نحوه روشن کردن و خاموش کردن موتور احتراق داخلی،زمان روشن شدن و خاموش موتور احتراق داخلی)، ژنراتور و سایر بخش ها مورد مطالعه قرار گرفته و به نحوه کنترل در سیستم محرکه هیبرید سری – موازی که یک سیستم ترکیبی است اشاره ای خواهد شد. در نهایت، استفاده از ترمز بازیاب که یکی از زیر مجموعه های اصلی در سیستم هیبریدی است بررسی خواهد شد
Keywords:
Authors
محمد نیکپور
دانشجوی مهندسی تاسیسات حرارتی برودتی (گرایش مکانیک )دانشگاه آزاد اسلا
قدیر اسماعیلی
هیئت علمی، گروه مکانیک ،دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات آیت ال
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :