برنامه ریزی احتمالاتی و چند سطحی استراتژیک پارکینگ خودروهای برقی و منابع تولید پراکنده در یک ریزشبکه با در نظر گرفتن برنامه های پاسخگویی بار

این مقاله ساختاری احتمالاتی برای برنامه ریزی یک روز پیش پارکینگ خودروهای برقی و منابع تولید پراکنده در یک ریزشبکه در حالت اتصال به شبکه برای عملکرد عادی و حالت جزیره ای بدلیل رخداد خطا در شبکه اصلی ارائه میکند که در آن اهمیت برنامه های پاسخگویی بار در بهبود شرایط بهره برداری در شرایط عادی و هنگام مواجه با خطا در شبکه اصلی مورد بررسی قرار می دهد. در این مطالعه ابتدا عدم قطعیت تعداد خودرو موجود در پارکینگ در هر ساعت با استفاده از روش مارکوف و داده های تاریخی سایت NHTS پیشبینی میگردد. در گام بعد میزان توان تولیدی توریبن بادی و پنل های فتوولتاییک، قیمت بازار و میزان بار بصورت احتمالاتی با استفاده از روش مونت کارلو مدل میگردند. همچنین در این مقاله هزینه بهره برداری ریزشبکه در شرایط عملکرد عادی و هزینه عدم تامین بار و هزینه بهره برداری بصورت توامان در حالت رخداد خطاهای پیشبینی نشده بعنوان توابع هدف طرح پیشنهادی برنامه ریزی پارکینگ خودروهای برقی و منابع تولید پراکنده تعیین میگردند. علاوه بر این برای مدلسازی چگونگی بروز خطا در شبکه اصلی و مدت زمان وقفه حاصل از آن، سناریوهای متعددی در نظر گرفته شده است که بصورت مسئله برنامه ریزی غیرخطی ترکیب شده با اعداد صحیح میباشد. نتایج حاصله تاثیر و کاربرد مدل پیشنهادی در بهبود وضعیت امنیت و بهره برداری ریزشبکه را نشان میدهد.

Keywords:

ریزشبکه , منابع تجدیدپذیر , مونتکارلو , بهره برداری , پارکینگ خودرهای برقی , مارکوف , برنامه پاسخگویی بار