ارزیابی ریسک سنگ افت های ناشی از زلزله در امتداد جاده ها
Publish place: 2nd Conference on Environmental Planning and Management
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,434
This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ESPME02_058
تاریخ نمایه سازی: 22 خرداد 1391
Abstract:
در این مقاله به ارائه روشی برای تحلیل ریسک سنگ افت ها در امتداد راههای ارتباطی که یکی از شریان های حیاتی در هنگام بروز زلزله محسوب می شوند، پرداخته می شود. این روش بر مبنای سیستم رتبه بندی خطر سنگ افت (RHRS ) که توسط پیرسون و همکاران برای انشعابات بزرگراه ایالتی اورگان در ایالات متحده پیشنهاد شد، بنا نهاده شده است. RHRS روشی است منطقی جهت تصمیم گیریهای آگاهانه در مورد محل و چگونگی هزینه کردن بودجه های عمرانی. در این روش از توابع امتیازدهی تشریحی برای نشان دادن افزایش خطرات و آسیب پزیری ها استفاده می شود. در این مطالعه برای امتیازدهی به فاکتورهای فاصله ی عکس العمل و هندسه ی راه، از استاندارد ملی ایتالیا (CNR) استفاده شده است. این روش می بایست که در هر دو جهت ترافیک اعمال شود چرا که کاهش در فاصله ی عکس العمل بشدت بر نتایج تاثیر می گذارد. این روش برای بخشی از مسیر هراز به طول 1 کیلومتر که در معرض تهدید سنگ افت ها قرار دارد بکار گرفته شد. شدت بالایی از ترافیک بر بخش ورودی جاده اثر می کند و سنگ افت های مقطعی موجب بروز تلفات، خسارات فراوان و وقفه در عبور و مرور می شوند. این روش برای سه مقطع از شیب های مجاور جاده ی هراز مورد استفاده قرار گرفت. تحلیل ها حاکی از این بودند که میزان ریسک برای این شیب ها غیر قابل پذیرش است و می بایستی که با اقدامات فوری اصلاحی، کاهش داده شوند.
Authors
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :