بکارگیری ژئوفوم به منظور سبک سازی خاکریز خطوط ریلی
Publish place: National Conference on Structure, road, Architecture
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,045
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_143
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
Abstract:
از مسائل مههم مرتبط با اجرای خطوط ریلی بربسترهای سست مساله تامین ظرفیت باربری و کنترل نشست خاکریز متکی براین بسترها می باشد عمده راه کارهای ارایه شده برای حل این مشکل برروشهای بهسازی خاک بستر از قبیل تراکم تزریق پیش بارگذاری اجرای ستونهای سنگی و سیمانی و ... متمرکز می باشند از دیگر تکنیکهایی که درسالهای اخیر خصوصا درپروژه های راه برای احداث خاکریز در بسترهای سست توجه شایانی به آن شدها ست استفاده از مصالح سبک وزن بجای خاک در بدنه باربر خاکریز می باشد ژئوفرم یک یاز مصالح پلیمری است که علاوه بر سبکی وزن دارای مقاومت فشاری مناسبی می باشد دراین مقاله ضمن معرفی این مصالح نوع ژئوفرم قابل استفاده در خاکریزهای راه آهن به ارتفاع 2/5 تا 7/5 متر تحت اثر بار راه آهن تعیین و سپس شیب پایدار خاکریز ژئوفرمی در دو حالت استاتیکی و لرزه ای برای بستر رسی با مقاومت برشی زهکشی نشده متغیر از 10 تا 60 کیلونیوتن مورد بررسی قرارگرفته است.
Keywords:
ژئوفرم ـ بستر سست ـ خاکریز راه آهن ـ بار راه آهن ـ شیب پایدار
Authors
مرتضی اسماعیلی
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران
ولی اله خلیلیان
کارشناس ارشد مهندسی خطوط راه آهن
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :