بررسی تجربی اثر چگالی شار مغناطیسی بر مصرف سوخت و آلاینده ها در موتور دیزل
Publish place: The Journal of Engine Research، Vol: 66، Issue: 66
Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 183
This Paper With 11 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ENGIN-66-66_005
تاریخ نمایه سازی: 9 شهریور 1401
Abstract:
هدف از این مطالعه بررسی اثر چگالی شار مغناطیسی (۶۰۰۰ گاوس) بر مصرف سوخت و آلایندهها در موتور دیزل بود. آزمایشات در فواصل مختلف آهنربا در مسیر سوخت (۲۰، ۴۰ و ۶۰ سانتیمتر) و سرعت های مختلف موتور (۱۸۰۰، ۲۱۰۰، ۲۴۰۰ و ۲۷۰۰ د.د.د) انجام شد. کربن مونواکسید (CO)، هیدروکربن نسوخته (UHC)، دی اکسید کربن (CO۲)، نیتروژن اکسید (NOX) و مصرف سوخت به عنوان صفات مورد بررسی انتخاب شدند. طبق نتایج به دست آمده بیشترین کاهش کربن مونواکسید در ترکیب سطوح ۱۸۰۰ د.د.د و ۴۰ سانتی متر مشاهده شد که به میزان ۶۷ درصد در مقایسه با نمونه شاهد کاهش پیدا کرد. کمترین مقدار هیدروکربن نسوخته در سرعت ۱۸۰۰ و فاصله ۴۰ سانتی متری آهنربا با مقدار ۳۳/۱۳۱ مشاهده شد. همچنین بیشترین مقدار اکسید نیتروژن در ترکیبات سطوح ۱۸۰۰-۲۰، ۱۸۰۰-۴۰، ۲۱۰۰-۴۰ به ترتیب با مقدار ۶۲، ۵۹، ۵۷ و ۵۶ ppm مشاهده شد. میزان مصرف سوخت در بیشترین سرعت موتور و در فواصل ۲۰، ۴۰ و ۶۰ سانتی متری آهنربا از موتور، به ترتیب ۰۲۳/۳، ۲۳/۳ و ۲۵/۳ لیتر بر ساعت مشاهده شد که این میزان به ترتیب ۱۲، ۱/۶ و ۵۲/۵ درصد در مقایسه با نمونه شاهد کاهش یافت. روش سطح پاسخ برای بهینه کردن شرایط آزمایش به کار گرفته شد. طبق نتایج به دست آمده شرایط بهینه در دور موتور ۱۸۰۰ د.د.د و فاصله آهنربا از مسیر سوخت ۳۷ سانتی متر به دست آمد. در این شرایط بهینه، مقادیر کربن مونواکسید، هیدروکربن نسوخته، کربن دی اکسید، نیتروژن اکسید و مصرف سوخت به ترتیب ۴۹/۰ درصد حجمی، ۱۲۸/۴۵ppm ، ۹۶/۱ درصد حجمی، ۶۱/۳ ppm و ۹۲/۱ لیتر بر ساعت با مطلوبیت ۷/۰ به دست آمد.
Keywords:
Authors
ادریس رحمتی
دانشگاه تربیت مدرس
نصرت اله سرلک
دانشگاه آزاد اسلامی، واحد الیگودرز،
هادی زارعی دارانی
دانشگاه تربیت مدرس
ادیب سوزنی
دانشگاه تهران