مدلسازی تابع برآورد تقاضای حمل ونقل مواد معدنی با استفاده از مدل لوجیت دوگانه

Publish Year: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 200

This Paper With 20 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_IMJT-14-2_004

تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1401

Abstract:

هدف: با توجه به حجم عظیم ذخایر مواد معدنی در ایران و گستردگی جغرافیایی معادن و صنایع مرتبط با آن در کشور، حمل ونقل آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. این کالا از نظر شیوه حمل ونقلی، کالای ریل پسندی شناخته می شود؛ اما سهم ۳۹درصدی صنعت حمل ونقل ریلی با قابلیت ها و انتظارهای این حوزه فاصله زیادی دارد. در این پژوهش، ضمن شناسایی عوامل بسیار مهم موثر بر انتخاب شیوه حمل ونقل، تابع مطلوبیت حمل ریلی برای جذب تقاضای مواد معدنی تدوین شد. روش: پس از مرور ادبیات و مطالعات پیشین در این خصوص، عوامل موثر در انتخاب شیوه حمل ونقل با روش رجحان آشکارشده شناسایی شدند، سپس با استفاده از مدل رگرسیون چندگانه و به کمک نرم افزار اس پی اس اس، هم بستگی بین متغیر وابسته (سهم یا تقاضا) و متغیرهای مستقل سنجیده شد. در ادامه، فهرستی از متغیرهایی به دست آمد که در جذب تقاضا موثرند و حضور معناداری دارند. در پایان با استفاده از مدل لوجیت دوگانه و به کمک نرم افزار ان لوجیت، مدل تابع مطلوبیت ریلی برای جذب تقاضای مواد معدنی برآورد شد. اعتبار مدل با روش درون نمونه ای سنجیده شد و خطای ۳درصدی در پیش بینی را نشان داد. یافته ها: نتایج به دست آمده نشان می دهد که عوامل مهم تاثیرگذار بر انتخاب شیوه حمل ونقل مواد معدنی، به ترتیب عبارت اند از: نسبت تعرفه حمل ونقل ریلی به تعرفه جاده ای به ازای هر تن، انبوه بودن بار معدن مدنظر و دسترسی مبدا و مقصد به شبکه ریلی. نتیجه گیری: نتایج این مدل به ارائه دهندگان خدمات حمل ونقل کمک می کند تا با تمرکز بر بهبود عوامل شناسایی شده، عملکرد خود را در بازار حمل ونقل این کالا رشد دهند.

Keywords:

تابع برآورد تقاضا , تابع مطلوبیت انتخاب وسیله سفر , فاکتورهای موثر در انتخاب روش , مدل لوجیت دوگانه , مواد معدنی

Authors

اکرم رستمخانی

دانشجوی دکتری، گروه مدیریت بازرگانی، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

محسن نظری

دانشیار، گروه مدیریت بازرگانی، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

حسین صفری

استاد، گروه مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت، دانشگاه تهران، تهران، ایران.

محسن پورسیدآقایی

استادیار، گروه حمل ونقل ریلی، دانشکده راه آهن، دانشگاه علم و صنعت، تهران، ایران.

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • تی تی دژ، امید؛ رشیدی، سیامک و بابایی، کاظم (۱۳۹۶). ...
  • دانشگاه صنعتی اصفهان (۱۳۹۸). طراحی برنامه توسعه بازار حمل و ...
  • زانا مجیدی، محمد؛ رضایی، حمید و صفارزاده، محمود (۱۳۹۹). بررسی ...
  • صمیمی، امیر؛ رحیمی، احسان و امینی، حمیدرضا (۱۳۹۷). تحلیل مزایای ...
  • مجیدی، محمد؛ رضایی، حمید و صفارزاده، محمود (۱۳۹۹). بررسی و ...
  • مطلوبیت انتخاب راه آهن در رقابت با جاده برای حمل و نقل کانتینر در ایران [مقاله ژورنالی]
  • یارمحمدیان، ناصر؛ صفاری، بابک و مرادی، منیره (۱۳۹۹). انتخاب حالت ...
  • ReferencesBen-Akiva, M. E., Lerman, S. R., Lerman, S. R., & ...
  • Cullinane, K. & Toy, N. (۲۰۰۰). Identifying influential attributes in ...
  • Hartono Guntur, R., Mochtar, I. B. & Widyastuti, H. (۲۰۱۷). ...
  • International Statistics and Indicators, Report No. , Mineral Production and ...
  • Majidi, M., Rezaei, H. & Saffarzadeh, M. (۲۰۲۰). Review and ...
  • Wilson, F. R., Bisson, B. J., & Kobia, K. B. ...
  • Yarmohammadian, N., Saffari, B. & Moradi, M. (۲۰۲۰). Selecting the ...
  • نمایش کامل مراجع