بررسی تجربی عملکرد موتور و انتشار آلاینده ها در یک موتور احتراق تراکمی با به کارگیری ترکیب سوخت گاز طبیعی فشرده و دیزل
Publish place: Journal of Agricultural Machinery، Vol: 13، Issue: 1
Publish Year: 1402
Type: Journal paper
Language: Persian
View: 214
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- I'm the author of the paper
Export:
Document National Code:
JR_JAM-13-1_006
Index date: 17 April 2023
بررسی تجربی عملکرد موتور و انتشار آلاینده ها در یک موتور احتراق تراکمی با به کارگیری ترکیب سوخت گاز طبیعی فشرده و دیزل abstract
این مطالعه اثرات سوخت گاز طبیعی فشرده را بر روی یک موتور احتراق تراکمی چهار سیلندر ارائه می کند. گاز طبیعی فشرده به عنوان سوخت اصلی و سوخت دیزل به عنوان آتش زنه برای بررسی عملکرد موتور و انتشار گازهای گلخانه ای در یک موتور دوگانه سوز به کار گرفته شد. با توجه به سرعت دورانی و بار موتور، مقدار سوخت دیزل به عنوان آتش زنه با استفاده از تغییرات مکانیکی در ناظم تنظیم شد، در حالی که از هیچ سامانه جرقه زنی الکترونیکی استفاده نشد. آزمون های تجربی موتور در سرعت های دورانی ۱۲۰۰، ۱۴۰۰، ۱۶۰۰، ۱۸۰۰ و ۲۰۰۰ دور در دقیقه با استفاده از سوخت دیزل و دوگانه سوز انجام شد. این داده ها در مرکز تحقیقات موتور شرکت موتورسازان تبریز جمع آوری و آزمون ها در سه بار تکرار انجام شد. بیشینه گشتاور موتور در حالت دیزل ۳۶۰ نیوتن متر در سرعت دورانی ۱۴۰۰ دور در دقیقه بود. در مقایسه با حالت دیزل، حالت دوگانه سوز بیشینه گشتاور را به میزان ۳۳۴ نیوتن متر در ۱۶۰۰ دور در دقیقه نشان داد که حدود ۲۶ نیوتن متر کمتر از گشتاور به دست آمده از حالت دیزل بود. با در نظر گرفتن آنالیز آلاینده ها در سرعت مشخصه ۲۰۰۰ دور در دقیقه، مشاهده شد که میزان انتشار NOX ،HC ،CO۲ و CO در حالت دوگانه سوز به ترتیب ۲۰، ۵۳، ۱۶ و ۸۶ درصد بیش از سوخت دیزل بوده است. با این حال، O۲ و دوده بیشترین کاهش را در ۲۰۰۰ دور در دقیقه برای حالت دوگانه سوز به ترتیب ۵۱ و ۶۹ درصد نشان دادند. این مطالعه نشان داد که هنگامی که تزریق سوخت دیزل به عنوان آتش زنه به صورت مکانیکی انجام می شود، افزایش قابل توجهی در انتشار گازهای خروجی وجود دارد. در این راستا، کنترل مقدار و زمان تزریق احتمالا می تواند به کنترل بهتر انتشار گازهای گلخانه ای کمک کند. بنابراین، پژوهش های بیشتر در مورد اصلاح سامانه تزریق دیزل به عنوان آتش زن یا سامانه تزریق CNG به منظور کاهش انتشار گازهای گلخانه ای مورد نیاز است.
بررسی تجربی عملکرد موتور و انتشار آلاینده ها در یک موتور احتراق تراکمی با به کارگیری ترکیب سوخت گاز طبیعی فشرده و دیزل Keywords:
بررسی تجربی عملکرد موتور و انتشار آلاینده ها در یک موتور احتراق تراکمی با به کارگیری ترکیب سوخت گاز طبیعی فشرده و دیزل authors
یاسر نیکنام
دانشجوی دکتری، گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، تاکستان، ایران
داود محمدزمانی
گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، تاکستان، ایران
محمد غلامی پرشکوهی
گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، تاکستان، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :