مدل سازی رفتار دینامیکی غیر خطی جاذب ویسکو الاستیک در سامانه تامین انرژی خودرو الکتریکی
Publish place: The 31st annual conference between Iran Mechanical Engineering and the 9th Iran Power Plant Industry Conference
Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 181
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME31_327
تاریخ نمایه سازی: 10 خرداد 1402
Abstract:
در مطالعه حاضر مدلسازی رفتار دینامیکی سیستم تعلیق غیر فعال خودرو الکتریکی سواری به همراه یک جاذب ارتعاشی پلیمری که به منظور کاهش شوک و ارتعاش ، برای سامانه تامین انرژی الکتریکی با در نظر گرفتن اثر ویسکو الاستیک برای آن انجام شده است . تحلیل ارتعاشات سیستم تعلیق خودرو به همراه سامانه انرژی الکتریکی به کمک یک مدل گسسته تحلیلی ۵ درجه آزادی مدل می شود تا بتوان حالت های مختلف را به منظورکاهش ارتعاشات مخرب بر پک باتری بررسی کرد. دراین مقاله اثر ناهمواری های جاده (ممتد سینوسی و مقطع سینوسی ) که به عنوان تحریک شوک و ارتعاش ورودی در مسائل شناخته می شود،تابع هارمونیک سینوسی و هم چنین تابع غیر پریودیک نیم سینوس در نظر گرفته شده و پاسخ سیستم در حالت های مختلف بررسی شده است .
Keywords:
Authors
محسن ضیایی
دانشجوی کارشناسی ارشد ، دانشگاه شهید بهشتی ، تهران
مرتضی شهروی
دانشیار ، دانشگاه شهید بهشتی ، تهران