بررسی اثرات تغییر سرعت دورانی فرایند سنگ زنی بر رفتار براده برداری ریل هادفیلد

امروزه با توجه به تمایل سیستم حمل و نقل ریلی به مکانیزم های سرعت بالا نقش تعمیر و نگهداری ریل ها بیش از پیش نمایان شده است. فرایندسنگ زنی به منظور نگهداری و تعمیرات خطوط ریلی راه آهن می تواند بر عملکرد آنها اثر بگذارد. اثرات تغییر سرعت دورانی سنگ زنی بر مکانیزمبراده برداری ریل هادفیلد به تفصیل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل از چهار سرعت دورانی متفاوت نشان می دهند که با افزایشسرعت دورانی سنگ زنی، ضریب اصطکاک و زبری سطح نمونه های ریل کاهش می یابند. همچنین مشاهدات مورفولوژی و جریان پلاستیک بهوجود آمده بر روی سطح نمونه نشانگر وجود شیارهایی است که تحت تاثیر سرعت دورانی سنگ می باشد، بدین صورت که افزایش سرعت دورانیسنگ سبب کاهش پهنای شیارهای روی سطح نمونه می شود و صافی سطح بالا می رود. حجم سایش، میکروسختی و دمای سطح نمونه های ریلبا افزایش سرعت دورانی سنگ زنی افزایش می یابند. پسماندهای حاصل از سایش حین آزمون، متشکل از ذرات گرد و براده های معوج می باشند؛این پسماندها اساسا از Fe۳O۴ ، FeO و Fe تشکیل شده اند. با افزایش سرعت دورانی سنگزنی، حجم اکسیدهای آهنی افزایش یافته اما عرضبراده ها کاهش می یابند

Keywords:

ریل هادفیلد , مورفولوژی , سایش , میکروسختی , سنگ زنی