تاثیر زاویه چرخش مماسی هوای ورودی بر دمای محفظه احتراق یک رم جت هیبریدی

رم جت با سوخت پودری یک سیستم پیشرانش در حال توسعه است که از پودر فلزی به عنوان پیشرانه استفادهمی کند و مزایای قابل توجهی از جمله ایمپالس ویژه و چگالی- ایمپالس ویژه، تنظیم تراست، ساختار ساده و مناسب برای حامل های پروازی با ماخ بالا را ارائه میدهد. شکل جدیدی از رمجت هیبریدی با ترکیب سوختجامد- پودر فلزی (ذرات بور) به عنوان پیشرانه مورد بررسی قرار گرفته است. در کار حاضر به منظور بهبود راندمان احتراق بور و سادهسازی ساختار موتور، یک ورودی هوای چرخش مماسی در HPSR در نظر گرفتهشده است. احتراق سهبعدی براساس ساختار اکسید چند لایه و مدل احتراق ذرات بور، مدل مسیر ذراتلاگرانژی و مدل آشفتگی k-ε برای محاسبه جریان دو فازی در HPSR با زوایای مختلف ورودی هوای مماسی(۰˚، ۵˚، ۱۰˚، ۱۵˚، ۲۰˚، ۲۵˚) مدل سازی و تحلیل شد. در شبیه سازی، اثرات زوایای ورودی هوای مماسی براشتعال و احتراق بور تحلیل گردیده است. نتایج نشان میدهد دمای مقاطع X<۳۵۰mm برای زاویه چرخش˚ مماسی ۱۰˚ بسیار بیشتر بوده فلذا یکنواختی توزیع دما نیز بهتر از هر شرایط کاری دیگر است.

Keywords:

رم جت , پیشرانه , احتراق , ذره بور , زاویه چرخش , اشتعال