مطالعه عددی و آزمایشگاهی ایرفویل ناکا در اعداد رینولدز پایین جهت استفاده در میکروتوربین بادی عمود محور داریوس

Publish Year: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 87

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_SHRAE-10-2_011

تاریخ نمایه سازی: 3 مهر 1402

Abstract:

سه ایرفویل NACA۰۰۱۵،  NACA۰۰۱۸و NACA۰۰۲۱ در اعداد رینولدز پایین مورد مطالعه آیرودینامیکی قرار گرفت. ابتدا با استفاده از روش عددی پنل بر پایه توزیع خطی گردابه، Q-Blade، CFD و آزمایش تجربی در تونل باد انجام و برای روش پنل از کد کامپیوتری زبان FORTRAN و برای روش CFD از مدل KW-SST  نرم­افزارFluent  استفاده شد. نتایج نشان داد ایرفویل NACA۰۰۱۵ در مقایسه با دو ایرفویل دیگر در اعداد رینولدز بررسی شده ماکزیمم نسبت ضریب برآ به پسای بیش­تری داشته و نسبت به دو ایرفویل دیگر دیرتر با استال مواجهه می­گردد. سپس ایرفویل NACA۰۰۱۵ انتخاب و در عدد رینولدز ۲۷۰۰۰ ضریب برآ، ضریب پسا و نسبت ضرایب برآ به پسا در محدوده زاویه ۱۰ تا ۱۸ درجه در آزمایشگاه مورد مطالعه تجربی و با داده­های Q-Blade، فرترن و مدل KW-SST  مقایسه و نتایج نشان داد روش صفحات گردابه برای جریان­هایی با عدد رینولدز کم، ضریب پسا و نسبت ضرایب برآ به پسا را در زاویه حمله کم­تر و ضریب برآ را در زاویه حمله بیش­تر بسیار خوب مدل کرده و درصد خطای کم­تری نسبت به سایر روش­های مورد بررسی دارد. نسبت ضرایب برآ به پسا در زاویه حمله ۱۰ درجه مدل فرترن و  CFDبا درصد خطای ۸/۱ و ۳/۲ درصد و با افزایش زاویه حمله مدل CFD و فرترن در زاویه حمله ۱۸ درجه با درصد خطای ۴ و ۲/۵ درصد مدل کرده که در زاویه حمله کم­تر مدل فرترن و در زاویه حمله بالا مدل CFD برای تحلیل مناسب است.

Authors

حسین سیفی

کارشناس ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار، چابهار، ایران

شهریار کوراوند

دانشیار، مهندسی مکانیک، پردیس ابوریحان، دانشگاه تهران، تهران، ایران

محسن سیفی داوری

دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمی، گرمی، ایران

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • H. Seifi Davari and S. Kouravand, Improving the Performance Self-Starting ...
  • H. Seifi, S. Kouravand, M. S. Davary and S. Mohammadzadeh, ...
  • H. Seifi Davary, S. Kouravand and I. Khatami, Experimental Study ...
  • H. Sun, and S. Lee, Response surface approach to aerodynamic ...
  • J. Y. Li, R. Li, Y. Gao, J. Huang, Aerodynamic ...
  • F. Grasso, Usage of numerical optimization in wind turbine airfoil ...
  • H. Seifi and M. Seify Davari, Aerodynamic Analysis and Numerical ...
  • T. Chiou, Prediction of The Aerodynamic Loads on a Railway ...
  • L. Wang, L. Zhang and N. D. Zeng, A Potential ...
  • Z. H. Chen, A Vortex Based Panel Method for Potential ...
  • H. Seifi and M. Seifi Davari, Hydrofoil of Darriues H-Rotor ...
  • H. Seifi and M. Seify Davari, Optimization of E۳۸۷ Airfoil ...
  • H. Seifi, S. Kouravand, M. S. Davary and S. Mohammadzadeh, ...
  • M. J. Stock, W. Dahm and G. Tryggvason, Impact of ...
  • L. Pagnini, G. Piccardo, M. P. Repetto, Full scale behavior ...
  • E. Sobhani, M. Ghaffari, M. J. Maghrebi, Numerical investigation of ...
  • R. M. Pinkerton, The variation with Reynolds number of pressure distribution ...
  • L. A. Danao, B. Abuan, R. Howell, Design analysis of ...
  • نمایش کامل مراجع