تحلیلی بر رضایتمندی مسافران از خدمات رسانی سامانه اتوبوس های تندرو(BRT) منطقه ۳ کلانشهر تهران با رویکرد حمل و نقل پایدار شهری

Publish Year: 1394
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 69

This Paper With 18 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_GEOIAU-7-3_002

تاریخ نمایه سازی: 3 آبان 1402

Abstract:

چکیده افزایش ترافیکدرکلانشهرهایجهانازجمله مسایلیاستکهجنبههایمختلفاقتصادی، اجتماعی،برنامه ریزی شهریوزیستمحیطی آنها راتحتالشعاع قراردادهاست. برایرفعمعضلترافیکشهری،یکیازاقداماتانجامیافتهدرتعدادیاز کلانشهرهای کشورهایجهان،استفادهازسیستمحملونقلسریع اتوبوس موسومبه BRT  یعنیسامانهاتوبوسهای تندرواست. با توجه به این که ایجاد سیستم BRT در کلانشهر تهران اولین تجربه استفاده از این سیستم حمل و نقلی انبوه بر در کشور می باشد، بررسی مشکلات و تحلیل کم و کاستی های این سیستم از نگاه شهروندان به عنوان استفاده کنندگان و سنجش میزان رضایت مندی آنها از این سیستم در راستای نیل به حمل و نقل پایدار شهری ضروری می باشد. سنجش رضایت مسافران از سیستم حمل و نقلBRT با بررسی ابعاد چهارگانه میزان کیفیت خدمات ارائه شده(ابعاد خدمات، سرعت، رفتار رانندگان، و محیط عامل هایانسانی) در منطقه۳ شهرداری تهران در چهارچوب مدل آماری سنجش کیفیت خدمات شهری(مدل Servqual)، هدف پژوهش حاضر می باشد. مدل کیفیت خدمات شهری Servqual یکی از مدل های توسعه یافته در اندازه گیری کمیکیفیت خدمات شهری در بخش دولتی متعلق به پاراسورامن، زیتامل و بری می باشد، که در این پژوهش به تشریح و کاربرد آن در سنجش رضایت مسافران از سیستم حمل و نقلBRT پرداخته می شود. سوال تحقیق این است که آیا بین راه اندازی اتوبوس های تندرو و رضایت شهروندان و مسافران سامانه حمل و نقل BRTمنطقه ۳، رابطه ای وجود دارد یا خیر؟ روش تحقیق توصیفی – پیمایشی و از نوع تحقیقات همبستگی است. در این مقاله بعد از بررسی مبانی مختلف نظری سیستم حمل و نقل عمومی وBRT، سعی شده است با بررسی ابعاد کیفیت خدمات سیستمBRT -بکار رفته در مدل مفهومی تحقیق- از طریق گردآوری داده ها با پرسشنامه و تحلیل متغیرهای تحقیق با بکارگیری آزمون هایمختلفآماری(آلفای کرونباخ، کولموگوروف – اسمیرنوف،ضریب همبستگی پیرسون، آزمون فریدمن) در چهارچوب مدلServqual، به شناخت مسائل و مشکلات خطوط BRTپرداخته شود و در نهایت پیشنهاداتی در راستای بهبود حمل و نقل BRTو نیل به رویکرد حمل و نقل پایدار در منطقه۳ شهرداری تهرانارائه گردد.نتایج بررسی نشان می دهدکه با توسعه و ارتقاءابعاد چهارگانه کیفیت خدمات مورد بررسی، می توان سطح رضایت شهروندان را از سیستم حمل و نقل BRT افزایش داد.

Keywords:

واژگان کلیدی: سیستم حمل و نقل BRT , مدل آماری Servqual , رضایتمندی مسافران , ابعاد چهارگانه میزان کیفیت خدمات , BRTمنطقه ۳ تهران

Authors

صابر محمدپور

دانشجوی دوره دکتری جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید بهشتی

مظفر صرافی

استاد دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده علوم زمین

جمیله توکلی نیا

استاد دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده علوم زمین

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • منابع۱- ارغوانی، امیر(۱۳۸۵) ، حمل و نقل عمومی و ترافیک ...
  • طباطبایی، عباس. داودی، امیراردلان(۱۳۸۵)، حمل و نقل عمومی راهکاری برای ...
  • لقمانی، سیدمحمدرضا(۱۳۸۶)، انتخاب گزینه بهینه حمل و نقل عمومی شهری ...
  • معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری منطقه ۳ تهران ...
  • مهندسانمشاورهمسو(۱۳۸۷)،بررسیوتدوینراهحلهایافزایشکاراییسامانهاتوبوسرانیشهریکشور،انتشاراتسازمانشهرداری هایکشور،۱- A. Parasuraman, V.A Zeithamel and L.L.Berry. ۲۰۰۵ , ...
  • Cain, A. Darido, G (۲۰۰۹), An Overview of Bus Rapid ...
  • Federal Transit Administration (۲۰۰۵),Boston Silver Line Washington Street Bus Rapid ...
  • Federal Transit Administration.(۲۰۰۴), “Characteristics of Bus Rapid Transit for Decision ...
  • نمایش کامل مراجع