بررسی تجربی آثار سرش جانبی بر مشخصه های ائرودینامیکی استاتیکی و اندازه گیری مشتقات دینامیکی طولی مدل هواپیمای بال مثلثی
Publish place: Aerospace Knowledge and technology Journal، Vol: 6، Issue: 3
Publish Year: 1396
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 67
This Paper With 16 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_AKT-6-3_007
تاریخ نمایه سازی: 9 آبان 1402
Abstract:
در این پژوهش آثار سرش جانبی بر مشخصه های ائرودینامیکی مدل هواپیمای بال مثلثی در حالت استاتیکی و همچنین روشی تجربی جهت تعیین مشتقات پایداری دینامیکی هواپیما ارائه شده است. داده های اندازه گیری شده به صورت یک تاریخچه زمانی از ضرایب نیروها و گشتاورهای ائرودینامیکی می باشد. با استفاده از این داده ها مولفه های همفاز و غیر همفاز ضرایب ائرودینامیکی تعیین شده است. تست ها در عدد رینولدز ۱۷۵۰۰۰۰ انجام شده است. با افزایش زاویه سرش جانبی، مقدار حداکثر ضریب برآ از مقدار ۱/۳۲ در زاویه سرش جانبی صفر درجه به مقدار ۰/۸ در زاویه سرش جانبی ۳۰ درجه کاهش می یابد. با افزایش زاویه سرش جانبی شیب منحنی برآ و پایداری طولی کاهش پیدا می کند. در زوایای حمله متوسط کوچک تغییر چندانی در مولفه هم فاز و غیر هم فاز ضریب نیروی عمودی مشاهده نشده است. در زوایای حمله متوسط بزرگتر، این تغییرات محسوس است.
Keywords:
Authors
ارسلان قجر
دانشجوی دکتری / پژوهشگاه هوافضا
سید آرش سید شمس طالقانی
عضو هیات علمی / پژوهشگاه هوافضا
محمدرضا سلطانی
عضو هیات علمی / دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی شریف
مهران مصدری
عضو هیات علمی / دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :