بررسی خطرگل گرفتگی مسیر خط A متروی قم
Publish place: 30th Symposium of Geosciences
Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,139
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
GSI30_225
تاریخ نمایه سازی: 12 بهمن 1391
Abstract:
بعضی از انواع موادزمین بخصوصی آنهایی که ازرسهای با پلاستیسیته بالا تشکیل شده اند تمایل به چسبیدن به سطوح فلزات و به همدیگر دارند درطول انجام عملیات حفاری توسط ماشین حفاری تونل TBM این موضوع ممکن است منجر به گل گرفتگی Clogging) درکاترهدCutterhead اتاق کار نوارنقاله Screw Conveyor) دیسک کاتر (Disc cutter ماشین و همچنین موجب جلوگیری ازپیشروی سپر درنتیجه اصطکاک شود دراین مقاله خطرگل گرفتگی TBM براساس خصوصیات پلاستیسیته وشاخص استحکام خاک درابرفت های مسیرتونل خط A متروی قم پرداخته شده است دراین پژوهش بیشترین میزان خطرگل گرفتگی مربوطبه ایستگاه A15 و کمتری میزان بترتیب مربوط به ایستگاه های A2,A11,A14 می باشد به منظور مقابله با خطرگل گرفتگی بسته به میزان پتانسیل آن خاک نیاز به اصلاحات اساسی روی ماشین و سیستم حمل خاک تمیز کاری روزانه اتاقک حفاری و کاترهد کاهش نرخ پیشروی و استفاده از فوم و پلیمرهای انتی کلی می باشد
Keywords:
Authors
امین نظرپورشیخ آباد
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
رسول اجل لوئیان
دانشیار دانشگاه اصفهان
جعفر حسن پور
دکتری زمین شناسی مهندسی
ابوالفضل کهکی
کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :