بهبود عملکرد دستگاه ارسال کننده موقعیت اضطراری رادیویی در دریا
Publish Year: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,763
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICOPMAS10_117
تاریخ نمایه سازی: 4 اسفند 1391
Abstract:
پس از وقوع حوادث ناگوار دریایی، تلفات انسانی و سایر اتفاقاتی که بعد از آن به وقوع پیوست، سازمان بینالمللی دریانوردی در راستای وظایف و مسئولیتهای خود با همکاری سایر ارگانهای جهانی و دولتهای مربوطه، تصمیم به معرفی و ایجاد سیستم جدیدی تحت عنوان سیستم ارتباطات اضطراری و ایمنی دریایی GMDSS) در سال 1979 گرفت و از اوایل سال 1999 میلادی برای شناورهای تجاری بالای 300 تن وهمچنین شناورهای فعال در عرصه دریانوردی بینالمللی اجباری گردید. دستگاه های ارسال پیام اضطراری در سیستم جهانی اعلام اضطرار دردریا از بخشهای مختفی تشکیل شده اند که یکی از اجزای این سیستم دستگاهEPIRB می باشد. به طور کلی این دستگاه در هنگام غرق شدن شناورها در دریا به صورت اتوماتیک فعال می شود. بر طبق گزارشSARSAT از سپتامبر 1982 تا 2010 حداقل 30713 نفر در 83 عملیات جستجو و نجات دریایی، نجات داده شده اند، اگرچه در بسیاری موارد پیام های ارسال شده نادرست توسطEPIRB منجر به اتلاف وقت و هزینه سرویس های جستجو و نجات می گردد[ 1] . در این مطالعه علاوه بر بررسی دلایل ریشه ای ایجاد پیام خطا، آزمایش هایی برروی 50 دستگاهEPIRB از کشتی های ورودی به بندر شهید رجایی انجام شد
Keywords:
سیستم جهانی اعلام اضطرار در دریا EPIRB GMDSS , COSPAS – SARSAT
Authors
محمد مهدوی گورابی
فوق لیسانس حمل و نقل دریایی، سازمان بنادر و دریانوردی
رویا امام
فوق لیسانس بیولوژی دریا، سازمان بنادر و دریانوردی
مصباح سایبانی
دکترای دریایی، دانشگاه امیرکبیر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :